1 昆明东站现状
1.1昆明东站概况昆明东站位于云南省昆明。
1.2昆明东站改编能力现状分析
1.2.1车站改编能力利用率已趋于饱和根据最新的《车站行车工作细则》核定的昆明东站的改编能力为6598辆。据此计算的车站改编能力利用率见表1：
表1 昆明东站能力利用率情况统计表(单位：辆)
| 阶段 | 阶 段 内 容 | 起止时间 |
| 总体设计 | 设计内容的主要构架章节和重点难点内容 | 10.12.1-11.1.1 |
| 资料收集 | 通过现场调研、文献查阅、网上搜集等收集资料 | 11.1.1-11.2.15 |
| 初稿撰写 | 根据总体设计和有关要求撰写并完成设计初稿 | 11.2.15-11.4.25 |
| 修改补充 | 根据导师意见对初稿进行修改补充 | 11.4.25-11.5.25 |
| 文档整理 | 按毕业设计格式要求整理文档，准备答辩 | 11.5.25-11.6.10 |
| 答辩 | 11.6.12-11.6.15 |
从表中可以看出：车站改编能力利用率已趋于饱和。
1.2.2办理车流量持续快速增长表2为自1996年来昆明东站日均办理车数数据：
表2 昆明东站日均办理车数统计表(单位：辆)
| 毕业设计（论文）题目： 影响昆明东站改编作业效率的因素分析及对策研究 |
| 指导老师评语： 当前，路网结构和干线能力正在发生重大变化，作为路网中的重要节点，昆东编组站承担的改编任务逐年加重，车站运营长期处于高负荷运转状态，站场堵塞的情况时有发生。论文以对影响昆明东站改编作业效率的因素的分析为切入点，提出了优化运输组织、提高改编作业效率，保障编组站畅通的措施和建议。其选题具有较强的理论和现实意义，符合本专业培养目标要求。 论文通过深入细致的数据分析和现场调研，结合车站实际，首先对车站改编作业效率的现状进行了分析，通过建立预测模型对车站办理车数进行预测，揭示车站改编能力与运量之间的矛盾，阐述提高改编作业效率的必要性。接着，从车站技术设备的限制和运输组织工作中存在的问题中深度挖掘影响改编作业效率的因素，针对存在的问题从如何降低列车到发不均衡、如何提高计划编制质量、如何协调各项作业释放车站改编能力、如何对现有技术设备进行改造四个方面提出了具体的措施和建议。反映了该生具有较强的分析问题和解决问题的能力。 论文层次分明，思路清晰，结构合理，文字表达准确，文本格式符合规范要求。 该同学毕业设计期间态度认真，在规定期限内按毕业设计任务书的要求质量较好地完成了毕业设计任务。具有较强的独立工作能力和自我获取知识的能力。 建议参加答辩。 指导老师建议成绩：良 指导老师签名： 年 月 日 评审意见： 论文选题符合交通运输专业培养目标的要求。 论文层次分明，思路清晰，结构合理，主题明确，文本表达精炼、准确，文本格式符合规范要求。达到本科毕业设计要求，建议参加论文答辩。 评审人签名： 年 月 日 |
毕业设计（论文）答辩评语及成绩 王海燕同学对答辩做了认真充分的准备，能比较流利、清晰地阐述论文的主要内容，能恰当地回答与论文有关的问题。 猜你喜欢 |
