5结束语
总的来说，在建筑行业以后的发展过程中，超高层建筑将会变得更加频繁，只有加大对其机电安装技术的研究，将安装新技术更好的应用在实际的施工中，才可以有效的提升建筑企业的在建筑市场中的竞争力超高层建筑机电设备安装新技术的应用不仅可以有效的提升整体安装施工质量，还可以为企业到来良好的形象，对企业的长期稳定发展有着非常重要的意义。
参考文献：
[1]邱岳新.超高层建筑机电设备的安装新技术分析[J].建筑工程技术与设计,20xx(13)
[2]李宝杰.浅析超高层建筑机电设备的安装新技术[J].门窗,20xx(8)
[3]李卞.分析超高层建筑机电设备的安装新技术[J].工程技术:文摘版,20xx(8)
摘要：对高速公路机电设备预防性养护管理中常见的问题进行了总结，并提出应从提高对机电设备维修人才的引进及培养力度、对维护机构的设置及机电维护管理模式进行优化、加强机电从业人员的安全意识、使用现代化的机电设施养护管理平台、建立质量管理体系、强化日常检修工作等方面开展具体的预防性养护工作，以确保高速公路的正常通行。
关键词：高速公路；机电设备；预防性养护管理
1机电设备预防性养护管理中的常见问题
1.1故障检测不到位
首先，由于机电设备养护人员的经验不足，对机电设备的内部结构不明确，所以当机电设备发生故障时，设备维修人员短时间内无法找到故障原因和故障的确切位置，延误设备维修的最佳时间，增加了维修的困难。其次，一些机电设备维修人员直接将机电设备壳体自由拆卸，以便观测设备，找出故障的位置。然而，这种拆卸方式不仅无助于立即发现故障，而且可能导致机电设备产生新的故障。
1.2预防性养护意识不足
在高速公路机电设备养护过程中，养护人员对预防性养护的认识不足，多是出现故障了再采取相应的维修措施。而且，由于设备故障造成的部件本身的质量问题没有办法修复，需要使用新的部件替换原来的部件。这样虽然效果更直接，而且还可以提高维修的效率，但从维修成本控制的角度来看，总是更换零件会提高维修成本，而且新部件与原部件需要一个磨合期，容易降低设备运行的效率，缩短设备的使用寿命。
2高速公路机电设备预防性养护管理措施
2.1提高对机电设备维修人才的引进及培养力度
机电设备更新换代的速度快，维修维护人员必须要在短时间内了解设备的性能及操作方法，在维修的过程中还需要掌握高速公路设备更新后的线路布置、系统组成框架等情况，只有这样维护维修人员才可以在机电设备发生故障时快速找到故障部位，并根据故障原因制定维护维修策略，确保设备及时恢复工作性能，将不良影响降到最低。因此，首先，高速公路运维管理部门要引进具有高技术水平的机电设备维修人才，提高运维团队的综合实力；其次，加强对于一线机电设备维护人才的培养，邀请高速公路专业设备厂家的技术工程师对机电维修人员进行现场培训和技术指导，提高其维修技能；再次，采用老人+新人的“传、帮、带”方式，帮助新员工积累维护维修经验，提高其业务能力和技术水平，从而提高机电设备维护管理的高效性。
2.2对维护机构设置及机电维护管理模式进行优化
为了提高机电设备预防性养护管理的效率，需要自上而下对维护机构的设置、机电维护管理模式、从业人员的岗位设置进行优化。各运营单位要建立起“自行维护为主、外包维护为辅”的管理模式。在自行维护方面，至少要保证“路中心（管理处）-收费站”两级维护模式，有条件的'运营单位要建立“路中心（管理处）-管理所（维护分中心）-收费站”三级维护模式。路中心（管理处）设置机电管理岗位，主要负责机电设备日常养护的宏观管理、制度的制定、监督、检查和协调；管理所（维护分中心）设置机电工程师岗位，负责所管辖收费站的日常养护和一般故障维修；收费站设置机电员岗位，负责收费站设备的日常保养和简单故障的维修处理。对于普通的匝道收费站要安排2名机电维护员，对于车流量比较大的匝道收费站或主线站要安排3~4名机电维护员。
