我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放稳，这期间一定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。
焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。
进入公司实习已经三周了。从第一天的小拘谨与不适应，到慢慢的熟悉这个环境和氛围，现在已经开始享受这种忙碌而充实的实习生活了。
回想自己完成或者正在进行的几项工作，感触颇多，也收获很多。我深深的感激公司给我这次实习机会，因为除了工作能力和社会经验的提高之外，我想我更多的会获得一种对待生活和工作的态度，这将是一种无形的财富。
下面我将从几个方面，谈一下自己的工作感悟。
首先，要以极大的热情投入工作。我本着认真负责的态度对待每一项工作，每次对待一个新的任务我都积极的思考以得到清晰的思路，进而高效率、高质量的完成工作。当然不是每件事情都能进展的很顺利，遇到困难时我也曾倦怠，这时候鼓励自己最好的办法就是想清楚这项工作的意义，只有感觉的自己的价值所在，才能更加迅速的调整自己去解决问题。态度决定一切，而积极热情的态度正是我所需要保持的。
努力学习，重视实践是我在工作中获得另一大体会。这时候的学习不再同于学校中的学习，工作中会遇到各种各样的新问题，关键是这些问题不会像课本中的问题一样找到准确答案。这时候仍然需要学习，查找资料学到的是一种思路和灵感，却不会有完全相同的模版可参照。我的主要工作是信息的搜集与整理，无论是实验讲解的整理还是高校、公司目录的整理，最终目的是为读者服务，这是大的前提。但是在执行中又发现各自的不同，实验的讲解要精炼准确的传达信息，高校目录需分清主次，而公司目录又需要信息详尽，这些让我明白了在实践中要及灵活变通。
