（2）软件保护：采用磁盘保护卡，实现对计算机软件的保护，降低病毒入侵几率，避免磁盘格式化等问题发生，提高计算机安全性。
2.3日常维护与控制方法
（1）关闭无用端口：网络连接，需保证端口具有开放性，开发性的端口，易增加计算机被入侵的几率，因此，当端口无用时，应及时将其关闭。可采用定义安全策略的方法使之关闭。同时，也可采用筛选tcp端口的方法，使端口在无用时，能够自动关闭。
（2）删除安装包：软件安装后，将安装包删除，避免占用过多系统资源。
（3）口令管理：设置服务器登陆口令，对服务器登陆人员的权限进行控制，避免部分无关人员登陆到服务器中，提高服务器安全性。
（4）分区管理：缓冲区与安全漏洞多发区域，计算机维护与控制人员，应加强对区域的管理，降低安全漏洞的发生几率。
2.4机房环境控制方法
应加强对机房环境的管理与控制，确保计算机运行稳定且安全，具体方法如下：
（1）机房应保证通风良好，同时应设置窗帘，避免阳关直射计算机而加速老化。时常检查电力设备，避免发生漏电等问题。
（2）机房设置温度与环境检测系统、设置人员流动监控系统，避免无关人员进入机房，降低机房内人员流动率。
（3）设备：设置消防设备、空调设备等，提高计算机运行的稳定性与安全性。
3讨论与展望
本文基于计算机维护与控制系统，阐述了大量计算机维护与控制方法，同时，结合自身实践经验，提出了具体的日常维护与控制方法以及机房环境控制策略，但就目前的情况看，计算机维护与控制系统的应用水平，还存在着极大的提升空间，在未来，应加强对该系统的研究，提高系统的故障预警以及故障自动维修水平，解决由人力维护所带来的维护效率低、维护漏洞多的问题，使计算机运行的稳定性与安全性，能够得到更大程度的提升。
结论：综上所述，应在应用计算机维护与控制系统的基础上，从计算机软件以及硬件两方面，对其加以维护和控制，同时，对机房环境进行优化控制，降低计算机故障的发生几率，确保计算机能够稳定安全的运行，避免对各领域工作效率产生影响。
摘要：铁路运输的安全性也就越来越凸显出其重要性，原有的铁路计算机信号联锁装置已无法适应现在形式的发展，需要对计算机联锁系统进行有效的改造。本文首先分析了铁路信号计算机联锁系统的性能要求，其次，介绍了计算机联锁系统设备布置及机房条件。同时，以一工程实例为例，就计算机联锁系统的改造进行了深入的探讨，提出了自己的建议和看法，具有一定的参考价值。
关键词：计算机;联锁系统;改造工程
一、前言
随着我国铁路运输的快速发展，我国的铁路里程已经位居世界之首，与此同时，也正在朝着高速、重载、高密的方向不断地发展，由此，铁路运输的安全性也就越来越凸显出其重要性，原有的铁路计算机信号联锁装置已无法适应现在形式的发展，需要对计算机联锁系统进行有效的改造。
二、铁路信号计算机联锁系统的性能要求分析
随着计算机联锁系统的优点越来越显现，过去曾经被广泛应用的继电联锁系统已经远远比不上计算机联锁系统的综合性能，所以可以毫无疑问地说，铁路信号朝着计算机联锁系统方向发展已经是一个必然的趋势，铁路信号计算机联锁系统的性能要求主要有以下一些方面，包括：高性价比、安全性、可靠性、适时性、可维护性等。
(一)实时性要求
计算机联锁系统必须及时输出关于信号和道岔之类的控制命令，通过对于输入变量的变化情况进行采集，来将车站各类表示信息及时刷新，并且以一种较为安全的形式来输出。
(二)经济性
计算机联锁系统的一个重要原因就是其经济性，这也是其能够将继电联锁系统进行取代的原因。计算机联锁系统在建筑、调试、设计、施工、制作等费用上都能够有效地降低成本。
(三)结构模块化与标准化
由于各个铁路站场有大有小，其各自的作业需求和规模都是不尽相同的，所以，在计算机联锁系统的软件和硬件中都必须具有模块化的结构特征，能够实现有效分离数据、真正实现程序化。
