复合材料自研发以来，被广泛地运用于航空工业中，例如在民用航天领域上，飞机的大部分都是采用复合材料，在航天飞行器的许多零件也是由复合材料构成的，导弹、运载火箭等的应用更是普遍，由此可见复合材料对航空工业的重要性。但是我国目前在复合材料的技术方面还不太成熟，所以我们要在前人的基础上不断探求发展之路。

　　1、复合材料的发展历程

　　我国在1958年开始使用复合材料，初期便运用于航天工业。之后，我国的复合材料发展迅速，复合材料被广泛地应用于各个领域。一开始，复合材料主要用在飞机的雷达罩、副油箱等，但当时采用的是玻璃钢纤维，由于玻璃钢纤维的弹性很小，不能运用于飞机受力大的部位，后来便出现了硼纤维，但硼纤维因为不能被长时间加工，所以只能用在飞机修理方面，综合各方面因素，碳纤维成了飞机上主要使用的复合材料。现如今，复合材料凭借着它抗腐蚀性好、成本低、使用时间长等优点应用在飞机的各个方面。50多年过去了，我国的复合材料技术不断发展，现已经建立的航空航天材料基本体系可以满足我国目前航空航天需求，复合材料的生产能力和协作配套网络，也使得我国的航天工业处于稳定发展阶段，形成复合材料的所用的原材料也基本上是自产自销。虽然这样，我们在某些高水平研究上人与发达国家有较大的差距，优质的碳纤维和其他高水平的复合材料大多数是从其他国家买进的，这极大地限制了我国航天技术的发展。所以目前我们不仅要增加复合材料的产量而且还得提高它的质量，只有复合材料的技术提高，我国的航天工业才会更迅速地发展起来。

　　2、复合材料的应用

　　2.1复合材料在军事方面的应用

　　复合材料在一问世时，就被应用在军事飞机上，复合材料的使用使军机更加轻便，可携带更多的炸弹。随着时代的发展，复合材料在军机上所占比重越来越大，所承担的任务越来越重要。复合材料不仅仅用在战机上面，在直升机上也广泛应用，复合材料使得直升机的重量减轻，在起飞时节省时间，同时复合材料的应用还可以减少直升飞机的坠毁概率，保障了战士们的安全。近几年，无人机的'问世也掀起了一阵热潮，无人机的主要作用是携带武器，作为战斗武器来使用，这就要求无人机在体积一定的情况下尽可能多的装备武器，复合材料使这个设想成为可能。RQ-4B高空长时间无人侦察机，除机身主结构为铝合金外，剩下的都是复合材料构成的。军事中不仅仅有战斗还有物资需求，采用复合材料制造出来的大型货运机可以携带大量的军需物资，在战争中发挥巨大作用。

　　2.2复合材料在民用方面的应用

　　现在复合材料渐渐应用于民用飞机上。由于民用飞机与战机不同，民用飞机载人数量多、重量大，所以这就要求飞机的结构牢固。在初期，复合材料只用在一些辅助性的结构上，比如我们所熟知的波音号飞机，在前几个型号上，复合材料的应用不足10%，而后来随着复合材料技术的不断精进，几年之后波音787上的复合材料竟然占到机身总重量的一半并且广泛应用在主要受力结构上。复合材料在民用飞机上大范围使用这是民用飞机史上的一次重大改变，复合材料让飞机更加轻便，强度更高，使用年限更久同时也使飞机的安全性得到了保障，复合材料的还使得飞机的成本下降，所以，复合材料在民用航空的前景必然十分光明。

　　2.3复合材料在航天的应用

　　当航天技术开始研究时，科学家们就提出必须要用先进的、轻便的、耐用的材料来制作。航天飞机最主要的任务就是以最低的成本，用可持续利用的飞行器，把尽可能大的有效载荷送上太空中。那时候人们就开始研制高科技材料，经过不断的试验和技术的提高，人们发现复合材料不仅具有高比强度、高比刚度和重量轻等优点，某些复合材料还有可以焊接、耐腐蚀等独特的优点，这些优点都非常符合航天飞机结构材料要求尤其适用于轨道器结构系统中。在航天飞机上，它的推力结构用的是硼/环氧、铝/硼和石墨/环氧等复合材料，在环形框架、大梁、衍条、蒙皮横梁、连接件中也采用了大量的复合材料，储箱的衬桶上用玻璃纤维围绕着，外壳用玻璃纤维和蜂窝纤维包裹，航天飞机上复合材料的用量高达190多公斤。