发动机工作时大量冒烟的原因：气温低或燃油质量差、发动机超负荷、空气滤清器阻塞、进气不畅。喷油太迟。其它原因，如油泵、油咀、门、活塞环磨损等。

　　发动机工作时水温或油温高的原因：曲轴箱内机油油面过低或用油牌号不对。节温器失灵。冷却水不足或循环不良。风扇皮带松驰，转速降低，风量减少。温度表或感温器可能失灵等等。

　　三、行走系统故障

　　压路机的行走故障多表现为：不能挂档，桥及制动系统的故障，转向系统的故障等。

　　不能挂档，可按以下步骤排除故障：首先检查气压是否充足：检查油水分离器及管路是否正常；是否离合器助力器及总泵漏油或空气没有排放干净；听分离壳内是否有异响从而判断是否压盘、从动盘及分离轴承损坏；检查是否是换档推拉软轴松脱所致或操纵器损坏引起。如果作了以上检查还不能排除故障，那就只能做大手术了——拆开检查是否分离拨叉损坏、离合器压盘或从动盘损坏，甚至检查是否属于变速箱故障。

　　桥的故障表现和处理：

　　1.行驶时车轮有偏摆现象——轴承或齿轮间隙过大。轮胎安装不良。轮壳紧固螺栓松动。

　　2.发热或有不正常的声音——轴承或齿轮装配间隙过小或过大。连接螺栓、紧固螺母松动，甚至失落。润滑油规格不对或量不足引起干摩擦。

　　制动系统的主要故障——制动力不足、制动器不能正常松开、发动机运转时气压上升缓慢，停车后气压迅速下降。

　　转向系统的故障主要有：转向不平稳，有震颤现象或杂音——主要是转向系统中空气增多所致，通过补充油料排除泄漏或排出空气解决故障。转向缓慢、费力——柴油机转速太低。转向油泵泄漏。转向轴轴承部位润滑不良。不能转向——通过测试压力检查确定转向器或转向泵是否损坏。转向缸是否存在内泄现象。转向系统的压力是否正常。

　　振动系统：振动系统是压路机的核心部分，目前柳工采用闭式（萨奥柱塞泵和马达）和开式（天津泊姆克齿轮泵和马达）两种液压振动系统，振动系统正常工作压力是15-25MPa。

　　影响液压系统正常工作最敏感的问题是：液压系统的清洁度和液压油的质量。最近段时间经常碰到用户因为油管爆裂而自行压制油管，因没有注意清洁而引起柱塞泵马达的损坏，因此对用户多进行细致周到的新机交接极为重要！

　　改变液压泵的排量可以改变振动频率，柱塞液压泵两侧有两个可调锣杆，锣杆调进去排量减小，锣杆调出来排量增加，锣杆调一圈可变化2个左右单位的频率。

　　齿轮泵的排量是恒额定的，并不能通过调整电磁换向阀的溢流阀来达到调整振动频率的目的！

　　四、振动系统故障

　　1.振动时突然不振——在没有异响及其他特殊情况，应判定为电路系统故障，检查保险、线路是否有损坏或松脱。在电器正常的情况下应检查机械连接部分——泵、马达的花键连接套是否完好。

　　2.振动频率不够或振动效果差————从最简单的液压油位检查开始，排除因缺油引发的故障发生，然后通过测试液压系统的压力来判定发生故障的部位。减震器的老化和损坏也会带来振动效果的明显改变。

　　3.关不掉振动 ——一般原因会发生在振动电子阀上。把电子阀拆出来放入液压油里清洗干净，然后装上即可排除故障。

　　4.振动轮的故障

　　振动轮的保养非常重要，正常使用50~80小时需更换振动室油。每边的加油量为2.5~2.7升，油多会带来高温和振动力的变化。油少更会产生高温甚至带来振动轴承的损坏。当振动轮发生高温或异响故障时，在排除用油的问题后只能拆开检查振动轴承、偏心轴以及中间轴是否有损坏。

　　以上对是振动压路机常见故障的大致总结，其实还有一个很常见的故障——“三漏”问题。表面上看，“三漏”问题好像不是很大的问题，但对振动压路机的使用来讲却是影响最大的，“三漏”问题也是引起常见故障最直接最主要的因素！因此，我们必须在日常的保养中对“三漏”问题足够的重视，及时排除漏水、漏气、漏油故障，彻底消除故障隐患，我们相信从细节、小处着手，才能保证机械的正常使用。