基于循环经济理论的物流园区发展研究

　　随着我国社会经济的发展， 物流需求不断增加，现代物流基础设施的建设步伐也逐年加快，以下是小编搜集整理的一篇探究循环经济理论与物流园区的论文范文，供大家阅读参考。

　　[摘要] 我国物流园区在发展过程中存在诸多问题，本文从循环经济角度对我国物流园区在规划及运营中的问题进行了深入分析，并从循环经济角度提出了解决对策，有利于实现现代物流与社会、自然的和谐可持续发展。

　　[关键词] 循环经济 物流园区 规划建设

　　一、循环经济理论与物流园区

　　随着我国社会经济的发展， 物流需求不断增加，现代物流基础设施的建设步伐也逐年加快。如何在物流基础设施建设以及运营中贯彻循环经济的理念，抑制物流活动对环境造成危害，使物流资源、自然资源及社会资源得到最科学合理利用成为大家关注的热点。循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以低消耗、低排放、高效率为特征，以可持续发展为理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本性变革，是实施可持续战略的必然选择和重要保证，是“资源--产品--再生资源--再生产品”的闭环反馈式循环过程。循环经济的根本目的是实现国民经济和社会的可持续发展。循环经济的原则是“3R"原则，即“减量化(reduce)、再利用(reuse)、再循环(recycle)”。这也是循环经济最重要的实际操作原则。

　　物流园区是一家或多家物流 ( 配送) 企业在空间上集中布局的场所， 是具有一定规模或综合服务功能的物流结点，是具有经济开发性质的城市物流功能区域，也是一个可形成规模经济效应、降低社会物流成本、提高物流运作效率的具有产业发展性质的经济功能区。物流园区规划建设不仅直接为物流企业获得规模效益和集聚效益，而且与调整城市用地结构、减轻城市交通拥挤和环境压力息息相关。我国现阶段物流园区得到了前所未有的发展， 物流园区的规划建设也初显成效。然而在此过程中还存在许多亟待解决的问题。

　　二、循环经济模式下物流园区规划与发展存在的问题

　　1. 盲目建设、资源过度投入

　　目前，我国物流园区的规划建设很大程度上是地方行政主导的产物，缺乏科学的需求分析。盲目追求大规模、大投资、高标准，无视园区建设与本地社会经济发展水平的适应性，物流园区的数量、规模和功能与物流需求严重脱节。很多省市的物流园区规划中，在设施不能很好整合利用和规划设施建设条件尚不成熟的情况下，盲目上马新建项目，不仅造成了大量土地资源和资金的浪费，同时也造成了对周边环境和居民生活的不可逆的负面影响。

　　2. 集约功能差、资源共用率低

　　在我国物流园区开发和运作过程中，由于缺乏合理的规划及组织管理，往往出现物流企业散乱差的现象。园区内企业各自为政，物流设施设备重置率高，企业间缺乏业务合作，不能实现功能优势互补，有些园区内企业间甚至产生了恶性竞争。由于物流功能集约性差、资源公用率低，不仅造成资金的过度投入、物流资源的浪费，而且由于缺乏科学合理的运输组织和规划，大量车辆在道路上行驶造成了交通拥堵、废气污染、噪音污染等不良情况。

　　3. 缺乏辅助功能规划、资源循环利用率低

　　物流园区集中多家物流企业，且具有较大的规模，因此，物流园区在经营运作过程中会产生大量的废水、废气，在仓储、分拣、加工等环节还会产生废旧包装材料、边角余料等废弃物。这些废弃物在排放或处理过程中会对园区周边环境造成负面影响。然而，大多数物流园区缺乏回收加工废弃物的辅助功能，废弃物的回收循环利用率较低。

　　三、基于循环经济的物流园区规划与发展的对策

　　1. 科学合理地做好物流园区的规划工作

　　首先，在物流园区进行规划建设之前，必须对当地的社会经济进行充分的调研分析，合理规划物流园区的数量和功能;其次，物流园的规划应坚持适度超前的原则，采用科学的预测方法进行需求量的预测，合理确定物流园区功能、布局和用地规模，使物流园区建设有计划、分阶段、分步骤地进行，降低物流园区的空置率，减少土地资源和资金的浪费。最后，物流园区的.选址应考虑交通问题以及对周边居民生活和环境的影响，尽量减少物流活动产生的废弃物。