二、国内外研究概况及发展趋势(含文献综述)：

　　自从本世纪之初，德国人 Pfah 在他的论文“自动取物抓斗力之分配与抓取过程”中，阐述了抓斗抓取过程中抓取力与阻力的相互作用与抓斗参数的影响关系以来，迄今 70 多年。其间应用试验方法对抓斗进行机理分析和立足于适用实践改进抓斗结构、开发新型抓斗者不乏其人。我国自 50 年代末，从改进船用抓斗开始，同时在理论研究生产实践两方面做了大量工作，收到了丰硕成果。

　　60 年代初，孙鸿范教授和肖乾信教授都曾对苏联的抓斗设计理论提出质疑，并且应用模型抓斗和原型抓斗进行过探讨抓斗参数影响的试验研究工作。孙鸿范教授为清除长江葛洲坝航道中巨石而研制的耙集式抓斗和肖乾信教授为首发明的钳式抓斗，代表着他们在 80 年代的力作。

　　在今后的抓斗研究工作中，仍需继续加以解决的几个问题：

　　(1)目前，还缺少用来评价模型抓斗试验结论适用性所必需的相似定理。

　　(2)在进行模型抓斗试验时(例如在试验台上进行的试验测试)，不允许忽略或者遗漏实际抓取过程中的重要条件。但是，中外目前的试验研究对这一要求解决的还不够完善。

　　(3)计算抓取阻力的理论关系式，几乎都是建立在对抓取阻力合力的作用线进行简化假定后的基础之上，因而可靠性较差。

　　(4)从散体结构力学试验得出的公式，是否完全适用于散货粒度增大时抓斗研究中需要解决的问题，结论是很清楚的。

　　(5)尽管大家都看到了抓斗在实际应用中填充量将随着散货粒度增大而变差，但在目前许多学者的研究工作中，散货粒度的影响仍然很少被注意到。

　　三、研究内容及实验方案：

　　1、研究内容：

　　本课题旨在设计一种起重重量为 2 吨的用于装卸散货的单绳抓斗。

　　2、实验方案：

　　本设计将侧重于机械方面的设计,主要有抓斗设计，起升机构设计，运行机构简单设计。

　　起升机构用来实现货物的升降，它是任何起重机械不可或缺的一部分，是起重机中最重要与最基本的结构。起重机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕系统、取物装置与制动装置组成。本设计的起升机构将电动机、减速机构、卷筒等紧凑地集合成一体。运行机构的任务是使起重机或载重小车作水平运动。运行机构有无轨运行和

　　有轨运行之分。本设计采用有轨运行方式。这种方式在专门铺设的钢轨上运行，负荷能力大，运行阻力小。设计过程中，首先要确定总体的设计方案，然后各部件机构尺寸、型号等，最后对部件进行校核。

　　四、目标、主要特色及工作进度：

　　(一)、研究目标：

　　对起重机抓斗有了比较整体的认识，了解起重机抓斗和起升机构、运行机构的基本组成和各部分的功用、原理。

　　(二)、主要特色：

　　设计拟定先对抓斗进行系统的设计计算，然后根据抓斗计算出的参数和给定的参数再对起重机的起升机构进行设计，参考相关书籍，选择一个合理的布置方案。通过计算选用机构中所需的标准部件(如电动机、制动器、减速器、联轴器、钢丝绳等)。

　　(三)、工作进度：

　　1、搜集有关资料，熟悉抓斗工作原理，撰写开题报告 1 周

　　2、相关外文文献的资料的阅读与翻译(6000 字符以上) 2 周

　　3、总体方案设计 2 周

　　4、抓斗与起升机构设计 3 周

　　5、运行机构设计 2 周

　　6、绘制总装图 3 周

　　7、撰写毕业论文 3 周

　　8、答辩准备及毕业答辩 1 周

　　五、参考文献：

　　[1]顾迪民、 工程起重机[M]、 北京：中国建筑工业出版社、 1988

　　[2]陈道南,盛汉中主编、起重机课程设计、冶金工业出版社,1983

　　[3]起重机设计手册、 机械工业出版社,1980

　　[4]倪庆兴,王焕勇编著、起重机械、上海交通大学出版社,1990

　　[5]唐照明、计算机辅助设计[M]、北京：机械工业出版社、1993

　　[6]陈立文、机械优化设计[M]、上海：上海科学技术出版社、1982

　　[7]濮良贵、纪名刚、机械设计[M]、北京:高等教育出版社、20xx

　　[8]单祖辉、 材料力学[M]、 北京：高等教育出版社、 20xx 硕士开题报告范文参考 篇3

　　一、开题报告封面：