20xx年4月2日，国家财政部、住房城乡建设部、水利部宣布了海绵城市建设试点：西咸新区、武汉、重庆、贵安新区、遂宁、南宁、常德、鹤壁、济南、萍乡、厦门、池州、嘉兴、镇江、白城、迁安16个城市。

　　三、研究目标及意义

　　鉴于传统城市普遍存在的暴雨积涝灾害和道路排水问题，而国内的海绵城市和LID发展和研究较为薄弱，因此，对于海绵城市理念下的城市道路进行系统化设计研究很有必要。本研究主要通过对国内外已有研究成果的整理与分析，探讨海绵城市与LID、海绵城市道路与LID的关系，采用文献调研的方法系统地对城市道路进行了LID设施的选择及其组合优化设计；针对案例进行实地调查，探讨LID在海绵城市道路中如何应用。

　　论文的研究目标是建立海绵城市理念下的城市道路系统设计的基本理论框架，研究其具体的设计方案和技术。

　　论文的研究意义：为海绵城市理念下的城市道路系统设计提供借鉴和参考，对解决城市雨水问题有一定的现实意义。

　　四、研究内容

　　论文的研究内容主要有三个方面：

　　1）研究海绵城市理念下的城市道路系统，分析其与LID的关系及对LID设施的选择。

　　2）构建海绵城市理念下的城市道路系统规划和设计的完整体系，从路网规划和道路设计两个层面进行具体研究。其中，道路设计重点研究停车场和广场的LID设施组合优化设计，道路与红线外用地衔接中重点研究建筑、小区的优化设计。

　　3）将研究的设计理论成果应用于商洛城市道路系统，并通过SWMM模型进行模拟评价。

　　五、提纲

　　第1章 绪论

　　1.1 研究背景

　　1.1.1 城市暴雨积涝灾害频发

　　1.1.2 传统城市道路排水存在的问题

　　1.1.3 LID与海绵城市理念的提出

　　1.2 相关理论的概念

　　1.2.1 海绵城市概念

　　1.2.2 LID概念

　　1.3 国内外相关研究应用现状

　　1.3.1 国外研究应用现状

　　1.3.2 国内研究应用现状

　　1.3.3 国内外研究现状的不足

　　1.4 研究目标、意义、内容和方法

　　1.4.1 研究目标及意义

　　1.4.2 研究内容

　　1.4.3 研究方法

　　1.5 论文创新点和技术路线

　　1.5.1 论文创新点

　　1.5.2 技术路线

　　第2章 海绵城市与LID

　　2.1 海绵城市与LID概述

　　2.1.1 海绵城市-LID

　　2.1.2 海绵城市与相关理论的联系与区别

　　2.2 海绵城市与LID

　　2.2.1 海绵城市与LID的关系

　　2.2.2 LID设施的选择原则

　　2.3 海绵城市道路系统与LID

　　2.3.1 海绵城市道路系统

　　2.3.2 海绵城市道路系统与LID的关系

　　2.3.3 LID技术设施选择

　　2.4 本章小结

　　第3章 海绵城市道路系统规划与设计体系

　　3.1 海绵城市道路系统规划与设计体系框架

　　3.2 海绵城市路网规划

　　3.2.1 影响因素

　　3.2.2 规划思路

　　3.2.3 规划原则

　　3.3 海绵城市道路设计思路

　　3.3.1 海绵城市道路设计思路

　　3.3.2 海绵城市道路设计注意事项

　　3.4 本章小结

　　第4章 基于LID的海绵城市道路设计

　　4.1 海绵城市道路与传统城市道路的区别

　　4.2 海绵城市道路的LID设施组合优化设计

　　4.2.1 机动车道和公交专用道

　　4.2.2 非机动车道和人行道

　　4.2.3 路缘石、雨水。和路肩边沟

　　4.2.4 道路绿带

　　4.2.5 停车场

　　4.2.6 广场

　　4.2.7 高架桥、立交桥

　　4.3 海绵城市道路与红线外用地的衔接设计

　　4.3.1 道路与建筑、小区衔接优化设计

　　4.3.2 道路与城市绿地衔接设计

　　4.3.3 道路与城市水系衔接设计

　　4.4 海绵城市道路横断面布置型式设计

　　4.4.1 单幅路

　　4.4.2 两幅路

　　4.4.3 三幅路

　　4.4.4 四幅路

　　4.4.5 特殊形式断面

　　4.5 本章小结

　　第5章 商洛市海绵城市道路系统设计应用研究

　　5.1 商洛市概况分析

　　5.2 海绵城市路网规划

　　5.2.1 商洛市现状路网分析及存在问题研究

　　5.2.2 商洛市排洪防涝、水系和绿地现状及存在问题