2、太钢渣场

　　介绍一下全国劳模李双良同志的先进事迹和太钢渣场的情况。

　　1983年，太钢发出了排渣告急的呼声，在党的十一届三中全会的方针指引下，加工厂老工人出身的爆破技师李双良，以工人阶级主人翁的高度责任感，经过周密调查，测算出吨渣废钢含量不少于50kg，他要用挖检出来的废钢交库后换回来的钱支付挖渣的成本费用，并力争多开采，综合利用，增加盈利，不断积累资金购置挖运设备，对渣场进行改造。在此基础上，他向公司提出了承包治理渣山的方案，并提出“不要增加国家投资，只要一个治渣权”。经过筛选，太钢领导认为李双良的方案是务实的、可行的，决定以李双良为首组成经济承包领导组，全面负责承包治理渣场的任务。从1983年5月1日起，揭开了开发治理渣山的创业史。 李双良带领挖渣队伍，发扬愚公移山精神，团结依靠群众，经过十几年艰苦创业、综合治理，至1996年共挖排废渣2531万吨，回收废钢121万吨，超额完成了公司下达的承包任务。为表彰李双良同志治理渣山的巨大成绩，1988年联合国环境规划署将李双良列入-保护环境具有突出成就的“全球500佳”名人录，这是我国首次获得个人“全球500佳”荣誉，不仅是李双良的光荣，也是太钢的光荣。

　　渣场的开发治理走过了一条“以渣养渣、以渣治渣、综合利用和多种经营” 的发展道路，通过“自我积累，自我发展，自我完善”不断提高装备水平，不断提高处置和综合利用工业废渣水平。拥有88台大型机械运输设备，日处理3000t的治渣能力，为太钢建成年产钢300万吨特殊钢打下了坚实的基础。在此期间。安装了双辊磁选机，提高了废钢回收率，给冶金渣综合利用创造了条件。并先后投资5678万元，对渣场进行了改造，将过去13道混合渣线改造成6条专用倒渣线路，建起以矿渣、钢渣作原料的东山水泥厂、免烧砖厂。还研制成钢渣混合肥，不但为解决生产排放渣开辟了一条新的途径，也为全国冶金企业工业化治理钢铁废渣，闯出了一条综合开发利用的新路。为了根治渣尘对太原市区造成的污染，现已将昔日占地2平方公里的大渣山搬掉了五分之四。在腾出的空地上建起了新厂房、办公楼、学校、职工宿舍等等，使宝贵的土地资源得到有效的开发利用.还利用废渣代替回填土，用自制的矿渣水泥方砖修起了周长2500m、高13m、顶宽l0m的防尘护坡.建起了一座巍峨壮观的新型渣城，内外植树10000余株并遍植花草，既挡住了渣尘、控制了污染.又美化了环境。现在的渣场四周是整齐的绿化带，环型公路，场内排渣畅通。

　　护坡上建有仿古式展览室、题词碑廊、凉亭、花榭和李双良同志塑像;护坡大院内新建了办公楼，还有喷泉、假山、果木园、荷花池等景观，将一个过去污染严重的大渣山。改造成一个风景秀丽的新渣场。取得了良好的环保效益、经济效益和社会效益。 现在的渣场已成为全市青少年的爱国主义教育基地，双良精神不但是太钢人剖业的精神支柱，也是全国人民在四化建设中学习的榜样。

　　3、烧结车间 烧结是将准备好的各种原料(精矿、矿粉、燃料、熔剂、返矿及含铁生产废料等)，按一定比例经过配料，混合与制粒，得到符合要求的烧结料，烧结料经点火借助碳的燃烧和铁矿物的氧化而产生高温，使烧结料中的部分组分软化和熔化，发生化学反应生成一定数量的液相，冷却时相互粘结成块。

　　原料组成：尖山精粉45.5% 峨口精粉16% H?I精粉10% 返矿12% 生石灰4.7% 白云石4.7% 焦粉4%

　　太钢炼铁厂450㎡烧结机，工艺参数如下： 长：90m，料层厚：700mm，台车数量：149个，台车运行速度：3.02m/min，台车有效尺寸：1.5×5×0.7m 。烧结过程中用两个300㎡电除尘主抽风机, 设计风量Q=21000 m3/min，抽风负压17150 Pa。太钢为热风烧结。 配料后经过三次混合，然后布料、点火，烧结点火所用燃料为焦炉煤气+空气。在烧结过程中，从上往下抽风，经除尘(除尘器所捕集的烟尘，可返回烧结利用)后由200m高的烟囱排入大气中。热烧结矿从烧结机上自由落下 ,经过热破碎和热筛分之后 ,进入连续运行的环式冷却机中 ,与风机吸入的冷空气进行热交换 ,烧结矿由900℃的高温降至150℃以下 ,随后经中间料仓由带式输送机运往高炉矿槽。

　　烧结矿主要技术指标：TFe：59.06% R：1.85 能耗：54.61Kg/t