拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
一教育实习概况
20xx级的教育实习工作由于做了比较充分的准备工作，在全体师生的努力下，使得实习工作能够顺利进行，取得了比较好的效果。
动员工作。人文社会科学系对实习工作高度重视，准备工作开始的较早。学生工作动员方面，系召开20xx级实习工作动员会，由系主任做动员报告。主要内容：教育实习的必要性及教育实习的意义；教育实习任务；解读实习工作计划和实习工作指导书；如何做好教育实习的各项准备；本次教育实习的具体工作安排；教育实习应有的规范及其基本要求；教育实习工作的创造性工作及综合能力自我培养。
教法教师在相应的课堂上为学生做了潜移默化的动员工作，并重点为学生讲述如何做好实习工作的具体准备，在心理和必要的知识准备上为实习打下良好的基础。在教师方面：根据本次实习工作的具体特点和要求，从实际出发，认真合理地配备相应的教师，为确保指导教师的工作质量，尽可能保证每位教师指导学生数量符合学校的有关规定和要求。
人员安排：本次实习从20xx年10月9号开始，到20xx年11月20号结束。具体人员安排如下：
初中一年级：158班，实习学生李琴、王丽美，指导老师龙卫；159班，实习学生吴美云、周惠、杨霞，指导老师陈湘婵；160班，实习学生赵亮、赵丽，指导老师文门贺；161班，实习学生肖蓉、钟皓，指导老师文门贺；162班，实习学生徐建、蒋玉娟，指导老师彭雪娥；163班，实习学生彭美元、王晓丽；164班，实习学生侯甜、黄远东、吴蔚，指导老师黄俭民。
初中二年级：151班，实习学生陈姹玫、魏星明，指导老师陈忱；152班，实习学生李彩霞、钟华，指导老师陈忱；153班，实习学生肖婷、饶云海，指导老师周小勇；154班，实习学生刘海华、彭亮节，指导老师陈忱；155班，实习学生刘攀、谭岭，指导老师陈忱；156班，实习学生刘宣佑、罗艳，指导老师陈忱；157班，实习学生谭亚丽、谢坚，指导老师陈湘婵。
