1.汽车保养项目和方法

　　其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。

　　1.1发动机检查保养的项目有：检查或更换冷却液、发动机油、机油滤清器、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、玻璃水、汽油泵滤网、蓄电池或电解液等。

　　1.2底盘的保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母，检查或者更换差速器油，刹车深化保养以及底盘工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。

　　1.3车身方面主要是：检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如车身有无变形、开裂、油漆表面是否刮伤、掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装试是否有松弛或脱落、刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及其影响，再根据客户的要求进行修复或更换。

　　1.4电器类的检查主要有：雨刮、各转向灯照明灯，空调、喇叭、电动座椅，座椅加热器等方面电器的检查。

　　2.变速器故障诊断与维修

　　变速器的一般构造包括第一轴（又叫输入轴，发动机的动力经离合器后由此轴输入变速器）、第二轴（又叫输出轴，动力由此轴输出）、中间轴、同步器（保证换挡顺利）、拨叉、传动机构等。按传动比的变化方式，可将变速器分为有级式、无级式和综合式三种。

　　第一轴（输入轴）；

　　变速器齿轮；

　　接合套；

　　壳体；

　　第二轴（输出轴）；

　　变速拉杆；

　　变速杆；

　　换挡手柄；

　　中间轴

　　2.1变速器故障诊断

　　变速器的常见故障部位主要有：同步器、自锁装置、互锁装置、轴承、花键等。

　　变速器的常见故障主要包括：变速器换挡困难或挂不上挡，变速器跳挡，变速器乱挡，变速器卡挡，变速器漏油和变速器异响。

　　（1）故障现象

　　变速器不能顺利地挂入挡位，往往伴有齿轮撞击声，或完全不能挂上挡。

　　（2）故障主要原因及处理方法

　　造成变速器换挡困难或挂不上挡的根本原因是汽车换挡时待啮合齿的圆周速度不相等，或换挡拨叉移动时的阻力过大。具体原因主要是：

　　①离合器调整不当或分离不彻底，应予调整检修；

　　②变速杆弯曲变形或操纵机构调整不当，应予调整检修；

　　③拨叉轴弯曲变形，与导向孔配合过紧或因缺油锈蚀，应予调整检修；

　　④同步器滑块塞堵，应予更换；

　　⑤自锁、互锁装置卡死，应予检修等。

　　（3）诊断流程

　　2.1.1变速器跳挡

　　（1）故障现象

　　在汽车行驶过程中，尤其是加速或爬坡时，变速杆自动跳回到空挡位置。

　　（2）故障主要原因及处理方法

　　造成变速器跳挡的根本原因是啮合齿轮在传力时产生较大的轴向作用力，从而脱离啮合位置；或啮合齿轮未能全齿长啮合，当载荷突变时导致跳挡。

　　（3）诊断流程

　　2.1.2变速器乱挡

　　（1）故障现象：变速器实际挂入的挡位与应该挂入的挡位不符，或原挡未退出仍然能挂上另一个挡。

　　（2）故障主要原因及处理方法：

　　①操纵机构部分杆件变形或连接松动，应予检修。

　　②变速杆下端面磨损过大，造成长度不足，应予更换。

　　③互锁装置失效，应予修复。

　　④手柄支承球头座松动，应予检修或更换等。

　　（3）故障诊断方法

　　检查手柄是否可靠连接，操纵装置的杆件是否有变形或松动现象，否则应检查互锁装置是否漏装或失效等。

　　2.13.变速器异响

　　（1）故障现象

　　变速器在工作过程中发出不正常的响声。

　　（2）故障主要原因及处理方法

　　造成变速器异响的根本原因是轴承等因磨损、损坏、润滑不良而造成松旷；齿轮或花键等啮合不正确。

　　（3）故障诊断方法

　　检查润滑油油量是否不足或润滑油规格是否不对，若否，按下列的响声特征判断故障：汽车行驶中，变速器在任何挡位均发出无节奏的“呼隆”声，且车速越快响声越大，但在空挡时踩下离合器踏板，响声消失，故障为第一轴轴承响。如果空挡时不响，故障为第二轴或中间轴响。