第三章和第四章是本论文的核心部分，本文第三章着手于分析轨道交通项目的期权特征，并建立了城市轨道交通推迟期权模型，指出了该模型的实际指导意义。
第四章中并运用具体案例进行实证分析和量化的计算，增强论文的说服力。
第五章是本文的最后一章，通过前面两章的模型构建和验证，初步总结将实物期权方法应用于城市轨道交通项目的结论，并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的问题，指出将来进行完善和开拓研究方向。
最后，在不足之处上，关于本文存在的不足以及对未来的展望总结如下：
1、模型参数的确定较难。城市轨道交通项目价值增长率的数据难以获得，本文以客流量增长率近似代替。实际上，决定轨道交通项目价值的因素较为复杂，固定资产折旧、维修费用增加、沉没价值计算等都将影响项目价值。另外，价值增长率的.方差难以直接获得，利用类似项目历史年数据近似代替的手段无法考量项目未来年的不确定性。因此，模型参数的确定仍需有更准确的测算方法。
2、在构建推迟期权定价模型中，未能准确得到推迟期权的时间，并将其量化为公式进行计算，给项目确定决策操作时机带来较多不便，而这正是项目本身的不确定性特征所决定的。
3、未能考虑存在其他竞争对手情况下的博弈模型。本文构建推迟期权定价模型以及案例验证均以仅有一个投资者的条件为基本假设，但实际当中往往有多个投资者进行竞争，因此需进一步对其博弈特性及模型进行构建和验证。
另外，仍有一些其他因素未能加以考虑，如同时存在的不同期权间的相互影响、国民经济和社会效益分析等等，均有待于进一步研究。
再一次谢谢各位老师。
尊敬的各位评委老师：
大家上午好！
我是第XX号学生XX。我的毕业论文的题目是《XX》，指导老师是XX老师。
我之所以选择这一课题，是基于以下几个方面的因素考虑：其一，自去年9月份至今我一直在XX中学的高一年级担任地理教师，为了更好的教学，必须对人教版必修1进行研究。其二，湖北自2009年开始全面推广新课程改革实验，新课改理念在新地理课程标准中得到充分体现，如培养现代公民必备的地理素养；满足学生不同的地理学习需求；重视对地理问题的探究等。在具体的地理教学中怎么落实这些理念目前还处于探索阶段。我的论文选取人教版必修1第二章作为研究切入点进行教材二次开发研究，旨在为教学活动提供理论认识和实践操作指导。
确定题目后，我在日常的教学实践中特别是第二章的教学中，注重第一手材料的收集。主要有新旧教材，课标，教案，以及对学生做的地理学习调查问卷。接着，阅读了大量的`关于教材二次开发的文献，了解了教材二次开发的概念，模型，教材分析维度，二次开发实施的方法维度等。后来，又研读了新课改解读（湖北省），对新课改理念和教材有了更深刻的理解，对必修1第二章教材二次开发有了更全面的认识。最后，XX老师给予我多次悉心指导，并促使我不断思考、修改和完善，论文最终得以完成。
接着，我要谈谈我的论文的基本结构、主要内容以及研究思路。第一部分，前言介绍了“二次开发”的研究背景并提出了研究的问题。
第二部分，绪论主要介绍了“二次开发”的基本理论，包括“二次开发”的概念和本质，“二次开发”的意义和高中地理教材“二次开发”的需求。
第三部分，主要是对“地球上的大气”进行教材分析，包括课标解读，教材内容和结构分析，以及教材评价。
第四部分，主要是对“地球上的大气”进行二次开发实践，包括开发程序，开发策略和案例实施。其中开发策略针对第三部分教材的不足提出处理方法。
第五部分，总结全文，提出本文的不足并致谢。
本论文的主要特别之处在于对新人教版高中地理必修1第二章进行二次开发并进行研究，为新课改条件下的教学教研提供范例研究。
经过本次论文写作，我学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但是，由于我能力的不足，加之时间和精力有限，在许多内容表述上存在着不当之处，与XX老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位评委老师能够提出宝贵的意见，多指出本文的错误和不足之处，学生将虚心接受，进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。谢谢！
