最后，还要对外贸公司在电子商务发展中的物流体系做出要求。因为这是对出口贸易产品中的一种运输流程的电子化发展和网络监管体系的建设，比如在实际的出口运输过程中，不仅要有订舱、传输，包括集装箱的管理和货物的跟踪实况，以及财务的结算和单子政务的办理等，这些都需要在网上予以进行。这样做的目的就是能够让交易双方及时查询到相关的路程状态，了解各方面的物流信息，进而做出判断以了解货物的库存量，从而有效降低交易成本等，这些都是需要在以后不断予以完善和建设的。

电子商务的发展论文6

　　广东省作为全国的贸易大省，有一直以来独到的优势，自设立自贸区以来，跨境贸易经济电子商务发展迅猛，试点工作也取得相当大的进展。本文通过阐述广东省跨境贸易电子商务发展现状，分析其试点以来出现的新问题，探讨出进一步发展广东省跨境贸易电子商务发展策略。

　　一、引言

　　作为全国进出口贸易主流大省的广东，自1985年以来，广东省进出口贸易总额连续29年首局全国，而近年来跨境贸易电子商务这种新型的外贸业态增长势头迅猛，据20xx年《广东外经贸蓝皮书广东对外经济贸易发展研究报告》数据显示，20xx年广东省跨境贸易电子商务交易额突破2万亿元，占全国份额的70%。集丰富多样的产品货源、强大的制造业基础、对外贸流程和规则的了如指掌以及完善的产业集聚中心于一体，广东省的传统外贸转型有了夯实的基础。

　　二、广东省跨境贸易电子商务发展现状和问题

　　1.广东省跨境贸易电子商务发展现状

　　中国作为世界加工生产基地，广东省作为中国的加工生产集聚地，由于处于国际贸易价值链的中低端，广东省贸易附加值含金量较低。在出口这方面，传统的出口环节是遵循“国内工厂、国内出口商、外国进口商、外国批发商、外国零售商、外国消费者”。发展跨境贸易电子商务以来，减少了企业的产品到达国外消费端的中间环节，增强省内企业的定价主动权，国外分销商和零售商的就业岗位可向省内转移，从而增加广东省在国际贸易价值链的含金量。

　　然而，现行的跨境电子商务的商业模式主要有三大类。就目前来讲B2C跨境电子商务出口模式是比较广泛的。然而在打造中国成为世界商店的转型方面，存在一些弊端：一是订单规模不大且呈碎片化，监管压力和成本极高。二是物流费用高、运输时间长、损坏等原因导致的退款退货等手续复杂，致使顾客体验不佳。三是存在贸易摩擦风险，如巴西在20xx年4月起对价值50美元以上的入境包裹征收60%，俄罗斯对150欧元以上入境包裹征收30%的关税，阿根廷禁止邮寄小包裹进入，美国、法国停止对国际进口小包裹进行扫描服务等。

　　出于以上困境，广东省跨境电子商务综合试验区践行类似杭州的M2B2C跨境电子商务出口模式，其中M指中国工厂或出口商，B指海外执行环节，如海外保税仓或一般海外仓性质的中国企业设立的海外公司、国内国外跨境电商服务公司，C指国外消费者。前半段走的是一般贸易程序，后半段海外执行环节相当于境内网购行为，有效解决了跨境贸易电子商务面临的各种问题。跨境电商主要以进口居多，进口国外商品主要采用：传统的B2B一般贸易进口，其物流时长，进口品种少;传统的B2C个人邮包进口，其运营时间过长，退换货不便;保税进口，进口商品在保税区仓储，再以零售包裹报关入境，这也是广东省现阶段主打的进口模式。

　　发展至今，广东省在内贸电商、跨境电商、企业电商化、行业平台铸造、跨境电商园区、产业生态链等各方面都已取得了巨大的成就。据广东省邮政物流局数据统计，20xx年广东省的快件数量接近34亿件，人均快件数为32件，同比增长了59%。

　　2.广东省跨境贸易电子商务发展存在的问题

　　(1)物流问题

　　20xx年10月，亚马逊正式推出中国海外直邮入口，亚马逊的货物先批量囤在自贸区保税仓库，再根据顾客订单送达消费者手中。大幅度降低了直邮中国的国际运费，配送时间也从一周到一个月缩短到两三天，清关环节只需交行邮税。这得益于亚马逊拥有全球物流配送和仓储系统、拥有网上无数品牌进驻和退货系统。然而，国内刚刚兴起的跨境贸易电子商务行业，在进口业务面临着如何以更快的速度将商品运至国内保税区的问题，在出口业务面临着如何以更快的速度将商品运至国外消费者手中的问题。