一、实习目的：
根据学院对09级水产养殖技术专业实习要求，我在学院的实践基地进行了为期2周的实习。实习的目的是：接触实际，增强劳动观点和责任感；学习专业知识和技能，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。具体要求如下：
理论联系实际，学会运用所学的基础理论、基本知识和基本技能去参与到具体的实习中。
培养艰苦创业精神和社会责任感，形成热爱专业、热爱劳动的良好品德。
二、实习时间：20xx年5月1日到5月12日
三、实习地点：浙江海洋学院萧山科技学院实践基地
四、实习过程与体会：
5月1日，我开始了我的水产养殖实习的过程。
实习期间，我在指导老师的指导下先后学会了水产养殖中必需的基本技能，包括给鱼苗泼豆浆、如何搅水、如何控制水位、如何给鱼苗打包等。这过程中出现了好多个难题，比如：本来自以为给鱼苗泼豆浆是相当的简单，却没发现我原来有这么多基本的技能不会操作。
看着同学熟练的撒泼，真是很羡慕，而我只能从一点一点泼起。还时不时的洒到池塘边或者迎风泼到周围同学身上、脸上。对于搅水，刚开始我一直无法理解为什么要去定时地去搅动，直到后来慢慢才了解，原来定时地去搅动鱼卵孵化池壁，是为了避免鱼卵结块而缺氧死亡，同时使得黏在池壁的鱼卵能够散开以获得充足的溶氧。说到给鱼苗打包，那又是不得不提的一项了，原以为就是简单的打个结就是了，可是看着指导老师用娴熟的技术，认真的态度来给鱼苗打包的时候，我才意识到这个操作也是非常值得学习和掌握的。这次实习，除了让我对水产养殖专业的基本信息有了一定了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
通过这次的实习，首先，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对一个多学期以来所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。其次，我觉得在实习中任何人都必须要坚守自己的信念并努力提高自己的技能，以适应不断进步着的社会。
最后，我虚心学习经验，将所学的知识与实践结合起来，多思考，多总结，多请教，充分发挥自己的学习积极性。实习的时间虽然只有短短的两周，但是我感觉我的收获还是很大的。
我要感谢我的指导老师和同学们，当我在实际操作上遇到什么不懂的问题请教他们时，他们都会悉心帮我演练解答，使我大大提高了对水产养殖的熟悉程度，这对我的实习经历来说是十分重要的。因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个专科生具备较强的处理实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。
一、实习目的：
根据我校对交通工程专业的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯郸市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介 ：
这是我们大一学生的第一次实习，根据老师的要求和实习内容的安排，我们此次的实习目的是了解邯郸市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。
三、实习内容 ：
地点一滏河大街：滏河大街是我接触城市交通的第一站，它是一条城市交通的主干道，全长4599米，一幅路，六车道，红线宽45米，连接外环，没有隔离带。
站在滏河大街边上，老师讲解了城市道路的分类：⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。 ⑵主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。 ⑷支路 次干路与街坊路(小区路)的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
