4完善城市轨道交通信号维护支持的策略
通过上述文章可以看出，目前我国城市轨道交通信号维护支持系统虽然得到了一定程度的发展，但与西方发达国家的技术相比还是存在一定的差距的，同时其中也存在着很多问题需要被解决，因此，提出一系列有关完善城市轨道交通信号维护支持系统的策略便开始变得迫不及待，具体而言，其完善过程主要可以通过以下途径实现：首先，由于我国城市轨道交通信号维护支持系统的技术含量与轨道交通中出现的问题的频率以及问题的难度之间存在矛盾，而这又是阻碍我国城市轨道交通信号维护支持系统发展的一个主要困难，因此，想要使这一系统得到完善，首先就一定要加大力度对这一矛盾进行解决。具体而言，在解决这一矛盾的过程中，相关部门必须加大力度予以支持，一方面可以为城市轨道交通领域提供足够的资金去引进国外先进的技术，另一方面，也是最主要的一方面，还要通过自身的努力，争取在国内研究出属于自己的技术，从而使上述矛盾能够从根本上得到解决。其次，由于我国城市轨道交通领域存在技术标准缺乏的问题，而技术标准的缺乏对于维护以及维修过程的实现十分不利，因此，国家必须针对这一领域制定出相关的技术标准，这是使领域内技术水平能够得到保证的一个重要手段，同时也是完善城市轨道交通信号维护支持系统发展的一个主要措施。最后，针对信号采集不全面的问题，如果相关的技术标准能够得到完善，那么便可以得到一定程度的解决，但具体的解决过程还是要靠对技术的完善来实现的。总的来说，解决信号采集不全面的问题主要应从以下两方面出发：首先要根据不同城市轨道交通的不同特点，有针对性的对信号的监测系统进行完善；其次，要对各个信号检测系统的报警设备进行完善，只有这样才能从根本上解决信号采集不全面的问题，从而保证我国城市轨道交通的顺利运行。
5结语
综上所述，城市轨道交通对于一个城市人民生产及生活来讲是十分重要的，作为城市轨道交通中的一项重要系统，信号维护支持系统对于城市轨道交通运行状况的保证起着决定性的作用，就目前的情况看，我国的这一系统在无论在技术标准方面还是在信息采集方面都存在着一定的问题，这严重的阻碍了城市交通的顺利运行，因此，国家及有关部门必须针对这些问题实施相关的策略，以使我国城市轨道交通信号维护支持系统能够得到完善，从而使我国城市轨道交通能够得到进一步的发展。
参考文献:
[1]李伶伶.城市轨道交通信号维护系统现状及需求分析[J].市场研究,20xx(7).
[2]贾萍.完善城市轨道交通信号维护支持系统的必要性[J].城市轨道交通,20xx(04).
[3]范永华.城市轨道交通信号维护支持系统的方案设计[J].轨道交通解决方案,20xx(03).
1轨道交通信号系统概述
（1）ATS自动监控模式：一般情况下，该运行模式对在线列车的运行进行自动监控，并向列车自动发出进路指令，列车在安全保护下司机按照规定的运行时刻表驾驶列车。
（2）调度员人工介入模式：调度员在工作站下达相关的列车运行指令，并人工干预全线列车的运行。介入的内容主要包括对列车进行“扣车”、“终止”、改变行车路线、列车增减等。
（3）列车出入车场调度模式：列车调度员在当天列车运行时刻表的指导下编制列车的运营计划及场内行车计划，并上传至控制中心。车场信息值班工作人员根据运营计划调整相应的进路信息，以满足列车的行车需求。
（4）车站现地控制模式：一般情况下只有设备集中站参与到列车运营控制，车站联锁及车站ATS系统结合实现对车站及中央二级控制权的调整。经中央ATS设备故障后车站值班工作人员的申请后，并经调度员同意后，可改由车站现地控制。
（5）车场控制模式：场地值班人员根据用车计划对列车的出入场及场内的作业安排进路排列。
2项目管理及生命周期
项目管理，作为管理学中最为重要的分支学科，一般是指在项目活动过程中，应用专门的知识、技能、工具及方法，并在项目可利用的有限项目资源条件下，实现或超过预期的.需求及期望的活动过程。项目管理，主要是对成功实现系列目标相关的活动进行整体的检测及管控，包括策略、进度计划即维护项目活动的进展。一般而言，项目管理内容主要包括对项目范围、项目时间、项目成本、项目质量、项目人力资源、项目沟通及项目风险等内容的管理。项目管理主要经历项目需求调研、项目分析、项目设计、项目实施、项目上线及项目运维跟踪等生命周期。
