②不需要进行疲劳计算的构件，凡要求与母材等强的对接焊缝应焊透。母材等强的受拉对接焊缝应不低于二级；受压时宜为二级。

　　③重级工作制和起重量Q≥500kN的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘板之间，以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头均要求焊透，质量等级不应低于二级。

　　（4）不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，一般仅要求外观质量检查，具体规定如下：三级检验；承受动力荷载且需要验算疲劳和Q≥500kN的中级吊车梁。

　　三、焊接实训的内容

　　1.焊接实训前期的准备

　　（1）熟悉门式起重机金属机构图纸的.技术条件，了解产品的结构和零件的作用，以及相互焊接关系。

　　（2）焊接所需工具和下料。

　　（3）焊接工艺的初步制定。

　　2.结合实践制定出切合实际的焊接工艺

　　考虑焊接变形的控制和工艺实施的可靠性，对于本次焊接的单梁门架起重机采用二保焊。

　　具体如下：

　　1、起弧

　　（1）保持干伸长不变。

　　（2）倒退引弧法，在焊道前端10—20mm处引弧。

　　（3）接头处磨薄，防止接头未熔和。

　　2、收弧

　　（1）保持干伸长不变。

　　（2）在熔池边缘处收弧。

　　起弧与收弧工艺，虽然说CO2的起弧与收弧工艺简单，但若达到一定的质量要求，掌握规范的操作工艺是很必要的。

　　起弧工艺：起弧之前在焊丝端头与母材之间保持一定距离的情况下，按下焊枪开关。在起弧时，保持干伸长度稳定。起弧处由于工件温度较低，又无法象手工焊那样拉长电弧预热，所以应采用倒退引弧法，使焊道充分熔和。

　　收弧工艺：CO2焊收弧时，应保持干伸长度不变，并把燃烧点拉到熔池边缘处停弧，焊机自完成回烧、消球、延时气保护的收弧过程。

　　3、操作方法

　　（1）左焊法（右→左）：余高小，宽度大，飞溅小，便于观察焊缝，焊接过程稳定，气保效果好（有色金属必须用左焊法），但溶深较浅。

　　（2）右焊法（左→右）：余高大，宽度小，飞溅大，便于观察熔池，熔深深。

　　（3）运枪方法：锯齿形摆抢。

　　（4）平角焊不摆或小幅摆动。

　　（5）立角向上焊，采用三角形运枪。

　　（6）焊枪过渡：熔池两边停留，在熔池前1/3处过渡。

　　（7）枪角度：垂直于焊道，沿运枪方向成80—90°角。

　　（8）试板：间隙2.0—2.5mm，起弧点略小于收弧点。无钝边，反变形1°。

　　（9）予防缺陷：

　　防夹角不熔—烧透夹角。防层间不熔—注意枪角度。焊接速度

　　焊接速度对焊缝内部与外观的质量都有重要影响，当电流电压一定时：

　　焊速过快：熔深、熔宽、余高减小，成凸型或驼峰焊道，焊趾部咬肉。焊速过快时，会使气体保护作用受到破坏，易产生气孔。同时焊逢的冷却速度也会相应加快，因而降低了焊逢金属的塑性和韧性。并会使焊逢中间出现一条棱，造成成型不良。

　　焊速过慢：熔池变大，焊道变宽，焊趾部满溢。焊速慢易排出熔池中的气体。因过热造成焊缝金属组织粗大或烧穿。

　　选择焊接参数应按以下条件：焊缝外型美观，没有烧穿、咬边、气孔、裂纹等缺陷。熔深控制在合适的范围内。焊接过程稳定，飞溅小。焊接时听到沙...沙的声音。同时应具备最高的生产率。

　　CO2焊的焊接规范主要包括：焊接电流、电弧电压、焊接速度和气体流量。这些参数对焊丝的加热和熔化及焊缝成型都有很大影响。

　　四、实训总结

　　转眼间，两周短暂而忙碌、轻松而愉快的实习生活即将告别一段落，通过这两周的实习，我又学到了许多的知识，也体会到了很多的道理，对自己的专业有了更加深入的了解，总之这次短暂的实习让我受益匪浅！

　　这一次的实习真的让我收获了不少，首先是学习了许多在课堂中不能学到的焊接方面的知识，了解了更多如何运用焊机进行实际的焊接操作，以及在焊接前需要的准备，及如何解决在焊接过程中遇到的问题。

　　在这次实习期间也遇到了不少的难题，特别是刚接触板材的平对接焊，焊接第一层的打底焊时，因为在焊接焊缝时必须采用小电流，然而小电流焊接，其非常容易出现断弧、引弧难等困难；刚开始焊接时很难把握其大小，一不小心就断弧或是将钢板烧穿，所以越焊就越没有信心了，就会在那抱怨。当师傅看后会细心的教我们如何的引弧和焊接接头，以及告诉我们在焊接这种坡口焊时，所需要的电流大致在什么范围内等等，并且亲身给我们做示范。照着师傅的演示，我慢慢摸索，渐渐的有了信心，最后通过自己的刻苦努力和师傅的悉心教导，逐渐的掌握了打底的方法，并在后来的不断练习中掌握了平对接焊的焊接方法。