为了能够确保交通安全设施顺利施工，提高施工的质量，就应该进一步完善施工质量管理体系，其主要做法包括以下几点：（1）在对交通安全设施进行施工之前，其主要管理内包括：①管理部门要第一时间编制一套科学、系统的管理方案、建立管理体系，同时组建安全管理小组，定期进行安全常识宣传、教育等活动，从而保证所有参与施工的人员都能够掌握相关的常识，为保证施工质量奠定基础；②结合当前施工现场的实际情况，对质量管理方案细节进行调整，各个部门的管理人员应该以身作则，做好带头作用，从而落实在具体的施工行动之中[3]。（2）近年来，在城市化建设不断加快的背景下，公路工程的数量逐渐增多，此时出现了严重的人才紧缺问题，所以交通管理部门及时对参与安全设施施工的人员进行培训，在树立安全意识的同时，夯实其专业技能、知识，在通过考核以后，便可以上岗工作。（3）在交通安全设施施工的过程中，需要保证工作人员全面掌握《操作规范》的内容，从而更好的规范自身行为，及时发现施工中存在的问题并对其进行及时调整，以此保证安全设施建设符合质量标准。
3结语
综上所述，交通安全设施是保证人们出行安全的关键要素，能够为行人提供道路安全信息。以此为基础，在施工的过程中需要将各个安全设施的施工要点落实在实际施工中，同时对原材料的质量进行了控制，全面完善了质量管理体系，对于提高施工质量具有重要意义。所以，为了能够保证交通安全设施的施工质量，充分发挥安全设施的作用，可以结合实际需求将文中的方式应用在实际中。
参考文献
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[2]陈俊.公路工程交通安全设施的施工质量管理方法研究[J].居业，20xx（11）：165~166.
[3]马越舒.交通安全设施工程施工成本管理和质量管理实践思考[J].经贸实践，20xx（07）：217
摘要：本文从建设交通安全管理文化入手,对创建道路交通安全文化,有效预防和遏制各类交通险情及事故的发生。
关键词：安全论文
我国经济的发展和人们收入的增加使得车辆的人均占有量大幅度增加，车辆数量的增多给人们的生活和经济的发展做出了贡献，同时也增加了道路交通运输压力，特别是增加了交通事故的发生频率，我国是世界上交通事故发生率最高的国家，给社会的发展带来了严重的负面影响，解决道路交通安全问题已经刻不容缓。
1 我国道路交通安全现状分析
1.1 车辆驾驶员的安全意识薄弱
车辆驾驶员是道路交通行为的主体，车辆驾驶员的思想观念影响着车辆驾驶员的交通行为，从而影响着交通安全事故的数量。调查显示，由于车辆驾驶员主观因素造成的交通事故占交通事故总数的百分之九十五以上，由于车辆驾驶员的安全意识薄弱，在行使中过于自信，不能小心开车，疏忽大意造成意外伤害，疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载等违法交通行为造成的事故发生率占总事故的百分之九十。虽然国家近年来对酒驾、超载等问题严格控制，但还是不能杜绝这类现象的发生，即使在道路交通状况都良好的情况下，也依然会有交通事故现象发生，这说明车辆驾驶员的安全意识对交通事故起着决定性作用，只有具备安全意识，才能正确引导交通行为。
1.2 车辆质量有待提高
车辆质量对交通安全的影响也很大，车辆的质量如果不高，即使车辆驾驶员有较高的驾驶技术也难以保证安全行使，车辆质量主要包括车辆制动、转向装置、车轮、喇叭、前后桥、灯光、仪表等部件的质量，车辆故障还有漏水、漏气、漏油等因素，影响着车辆的技术性能，从而影响行车安全。在这些影响车辆质量的因素中，车辆制动、转向装置、轮胎、灯光等是引起交通安全事故的'最重要因素，大多数交通事故都是由这些因素引起的。车辆质量不高还因为我国的汽车维修技术和检测技术有限，不能全面检查车辆存在的问题，国家对车辆的控制也还存在漏洞，有一些应该报废的车还能够上路行驶，给道路交通带来了隐患。
1.3 道路承载力有所下降
随着我国经济的发展，机动车数量直线上升，人均车辆占有量也大大增加，人们为了自身出行方便，纷纷购买私家车。但是我国道路设施的发展远远落后于车辆数量的增长速度，道路基础设施不完善，承载力也下降，面对越来越多是车辆，道路交通变得拥挤，路面也受到破坏，没有时间整修，人车混行的现象比较常见，缺乏合理的道路交通规划，公路铺装率较低，高级公路在公路总量中占有的份额也较小，远远落后于发达国家，道路的建设速度和养护质量也不能达到应有的要求。我国道路设计不够合理，很多道路的车道宽度、视距、线形、转弯半径等都不合理，每年因为道路面光滑造成的交通事故比重最大。
