这家公司的任务人员挺少的，它波动在5人摆布，同时效劳的广告业务也很少有8家摆布。公司外部设置大约也和其他同级公司类似；老板即公司总经理，担任整个公司的统筹与办理；下设业务部、制造部、设计部、以及装置部等。由于公司规模不大，外部员工可以灵敏的穿插运作，我也得以参与了数个客户的案牍、创意、客服等方面的开发和交流，取得很多难得的学习和锤炼的时机。以下是我的实习日记以及参与的次要客户的设计工程的任务情况。
第一天走进公司的时分，与经理进展了复杂的面谈之后，并没有给我留下过多的义务，先让我熟习一下环境，理解了一下公司的情况，包罗其规模、部门、人员分工等。
很侥幸，一进公司便能参与的设计工程之中，正好锤炼一下本人。由于经历缺乏，刚开场找不到眉目，不晓得该做些什么。在开场的时分，次要还是担任一些比拟琐碎的义务。还没有真正地参与到比拟完好的`活动筹划之中。经过两天的磨合，本人有哪些缺陷和缺乏，便晓得了一些。在校的时分由于实践锤炼的时机比拟少，所以如今什么都做不好，在软件操作上还是不敷纯熟。并且关于客户的要求并不能立刻做出反响。
经过前两天的任务理论，根本的理解了公司的设计流程。首先是客户提出要求，然后设计主任依据客户的需求水平，结合每位设计师的设计特点，合理的分配义务，尽量发扬出每位设计师的优点，让设计做到尽量让客户称心。而有的客户会盯着设计师把设计义务做完，往往这种方式根本上是依照客户的志愿做出来，设计师们最不喜欢的就是这类的客户，很容易形成设计缺乏创意与创新，由于大局部的客户还是不理解设计的，他们更多地追求设计时效性，明艳、鲜亮的色彩是客户的首选，由于他们以为这样会愈加吸引消费者的眼球。
经过了几天琐碎的设计义务的锤炼，使我学到许多在课本中无法触及的内容。学到了在学校所没有学到的东西，学会了怎样与客户交流，怎样揣摩客户的心思，锤炼了本人的交流才能，看法到了设计的普通流程，在这长久的实习中学到了很多东西对未来进入社会做了初步的理解锤炼，可谓播种丰厚。
实习感想：
长久的实习生活过来了，经过这次实习，在设计方面我觉得本人有了必然的播种。这次实习次要是为了我们今后在任务及业务上才能的进步起到了促进的作用，加强了我们今后的竞争力，为我们能在当前安身增添了一块基石。从学习中也让我更深入的理解设计行业的特性和潜力。而作为未来的设计者其中一员，不只要将设计的实际掌握好，更要充沛的去看法市场、理解市场。作为一个设计师，要不时地开辟思绪去填补设计者与办理者之间的鸿沟，让设计与市场愈加交融。
总得来说在实习时期，很辛劳，更遭到了很大的启示。这也为我的人生开启了一条新的旅程，回到学校后我必然会愈加努力学习专业知识，实际与理论相结合，在丰厚本人社会经历的同时，更向我本人的人生目的地又迈进了一步！
中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质，获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。
二、实习主要过程
采用校内校外相结合的方式，校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会，为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队，同学们进入施工现场进行实践和参观，并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解本专业的主要施工内容，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
三、实习主要内容
在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会，很难得，有了很多的收获。
9月6日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场，我们每人都戴上了安全帽，由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条;现场每个人都必须戴安全帽，保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的名牌，名牌两面的颜色不同，下基坑施工的工人要将名牌翻过来，这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便了管理。现场主要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动交流中，我们有了地铁设计施工概况的大体印象，充满了学习的兴趣。
