5.安全保护装置和自动装置动作可靠，主要仪表，讯号及标志正确

　　6.保温层完整，设备现场整洁至允许解体的温度.防止解体后，设备突然被冷却而变形.

　　7.对需要较长时间的停运而无检修工作的设备，应采用必要的防腐措施. 汽轮机设备危急保安器检修

　　危急遮断油门，是通过手动或接受危急遮断器重锤的动作，以控制主汽门和调速汽门动作而快速关闭的机构，装在推力轴承旁调速器的壳体上，当危急保安器动作时，将拉钩打脱，滑阀在弹簧张力作用下，将通往主汽门的高压油路切断，而将高压油至脉冲油路，同时主汽门下部的油冲泄油孔排至油箱，促使主汽门及调速汽门快速关闭.紧急停车时，手按小弹簧罩，使拉钩脱开，其动作过程与前述相同，要恢复使主汽门开放之油路，仅须将大弹簧罩压下，使拉钩重新挂上即可.

　　汽轮机本体检修

　　1.清理检查动叶片:.

　　2.汽封，轴封检修.

　　3.测量轴瓦有关间隙和紧力:

　　4.在倾瓦轴承检修与调整

　　5.推力轴承的修理

　　6.油档的检

　　7.滑销系统检修

　　8.主油泵和危急遮断器检修：油泵壳体及叶轮外观应无铸砂、裂纹、油漆及杂物;泵壳水平及底部结合 面应严密，紧 1/3 螺丝后四周 0.05mm 塞尺不入。

　　9.电动油泵检修

　　10.主油箱检修

　　11.冷油器检修：冷油器的水侧、油侧、铜管及管板等均应彻底清理干净，不得留有型砂、焊渣、 油漆膜、锈污等杂物，管束、隔板与外壳的间隙及油的流向都应符合要求。管板上的膨 胀补偿圈应完整无折痕，大小适合。组装后，其法兰及仪表孔均应严密封闭。检修标高及中心线位置应符合设计图纸规定，偏差不得超过 10mm，壳 体应垂直，上下偏差不应超过 5mm。

　　12.凝结水泵检修

　　13.除氧器和给水箱检修

　　14.凝结器检修

　　15.滤油器检修：滤油器内部应无短路现象，滤网的保护板应完好，孔眼应符合制造厂规定，并应无毛刺和堵塞，内部清洁无杂物。

　　换热器的清洗

　　1、化学清洗流程:水冲洗→酸洗除垢→水 冲 洗→钝化处理;

　　2、断开与冷却盘管无关的其它系统，将清洗槽、清洗泵跟冷却盘管联接成一个清洗闭合回路;

　　3、在模拟清洗状态下对清洗系统的泄漏情况进行检查，同时清除盘管内松散的污物，当出口处冲洗水目测无大颗粒杂质存在时，水冲洗结束; 4、水冲洗结束后，在清洗槽内循环添加“ 换热器清洗剂”，控制清洗主剂浓度在3-6%，温度在50-60 ℃的范围内，于系统内进行循环清洗去污，清洗时间2—3小时左右。定时用ph试纸测量酸液的ph值(1次/20分钟)，使其维持在1以下，当ph值在半小时内趋于稳定值且清洗系统内没有气体放出时，结束酸洗过程;

　　5、水冲洗合格后，循环添加“ 钝化预膜剂”进行钝化处理，来提高铜管的耐腐蚀性能。待整个系统溶液浓度混合均匀后停止循环，浸泡2-3小时。将钝化液排出系统，然后用“-中和处理剂”中和处理后排放(ph值6-7)，清洗过程结束。

　　火力发电厂是利用煤为燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。 国内机组的主控系统都普遍采用了dcs技术，但外围辅助系统，包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统，由于各辅助系统工艺有其不同的特性，所以采用的控制系统配置不同、技术水平、监控方式各异，这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员，使劳动生产率不能进一步提高。

　　四 实习心得：

　　热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，从某种意义上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。通过现场的跟班学习使理论上升为实践，为今后的社会工作打下良好的基础。因此，凡是从事热工方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的基本知识有所了解，有所掌握。。