（一）要有适度的规模和持续发展的前景
作为目标市场，其规模应该是适度的，并且具有持续发展前景。要求在目标市场中，用人需求量必须较大，足以满足学校毕业生的就业需求。如果需求量过少，则不利进入。高校所办专业在选择目标市场时，首先考虑的就是该目标市场规模是否适度。
（二）要有足够的吸引力
在目标市场的选择上，要充分考虑学校在目标市场上的长期占有率，即目标市场要有足够吸引力，使的毕业生在就业时能被用人单位的情况所吸引。
（三）要与学校自身的实际情况相适应
作为目标市场，除了满足上述条件外，还应与学校实际办学情况相适应。例如高校在设立环境监测仪器生产专业，其人才培养目标是环保仪器的开发和制造的高新技术人才，就不利于选择环境保护设计方面的人才市场作为目标市场。从以上条件分析，目标市场的选择是高校毕业生实行目标市场营销中的一个方向性和战略性的大问题。高校在解决数量众多的毕业生的就业问题，需要站在战略高度，从根源上解决问题。在高校的就业工作中，需要各高校实行目标市场营销，对市场进行细分，然后选择合适的目标市场，同时针对性的制定市场营销组合策略满足目标市场用人单位对人才的需求，从市场化条件下寻找解决高校毕业生就业问题的方法，提高学生就业率。
作者：巫佳琪 单位：清远职业技术学院
摘要：
随着各种旅客运输方式的不断发展,尤其是公路运输业和航空运输业等竞争对手的快速崛起,铁路客运面临着日趋激烈的市场竞争。长期计划经济时期形成的铁路运输组织管理体制和运行机制同时制约了客运营销的开展。本文从目前铁路客运市场发展现状出发,结合管理学知识,分析了目前我国铁路客运营销存在的问题，并在此基础上，提出了解决方案。研究目的就是通过科学的市场营销管理手段,提升铁路客运的市场竞争力。
关键词：
铁路；旅客运输；营销策略
近年来，随着航空业和公路的迅速崛起，铁路客运面临着带巨大的生存挑战。摒弃盲目自大的“铁老大”观念，用先进的市场营销策略武装自己，提升自身的竞争能力，是铁路客运企业管理的重中之重。
一、我国铁路客运市场的发展现状
我国是一个人口众多、幅员辽阔的国家，随着市场经济的发展，商品流通的`加速，城乡经济蓬勃发展以及人民生活水平的不断提高，旅客运输的需求大幅增加。对旅客运输的数量与质量提出了更高的要求，在机动灵活、方便、迅速、舒适等方面占有优势的汽车与民航客运得到更快的发展。20xx年上半年，全国铁路完成固定资产投资3273亿元，同比增长51%。“十二五”期间，中国铁路建设继续加快推进，新线投产总规模达3万公里，安排铁路投资2.8万亿元，全国铁路运营里程将达12万公里。以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里，中国西部地区铁路将达5万公里左右。预计20xx年我国人均GDP将达到达2770美元，客运量将达到约500亿人次，铁路客运量可达到35亿人次。铁路运输业在整个交通运输业中占有较大比重。它具有价廉、安全、计划性高、服务面广等特点。铁路客运经过多年的努力，对市场经济的适应能力显著加强，铁道部相继出台了一些贴近市场的例如《管内慢车内部承包试行办法》一系列贴近市场的措施，并推出了客运新产品如和谐号动车组、直达列车等，在全路铁路客运改革的效益已明显地表现出来。优势领域不断扩大，在客运市场的重要地位日渐显露。但是，不注重市场细分、产品条件差、长期计划经济时期形成的陈旧的营销观念影响等问题长期存在，制约了铁路客运的发展。
二、铁路客运市场营销建议
（一）产品策略品牌形象是现代企业的重要特征，是现代企业塑造良好形象的重要措施。过去，铁路运营企业不注重品牌形象的培养，“铁老大”形象，使铁路运输失去了很多市场。所以，当前铁路运输企业应该重新树立起良好的形象，积极实施CI战略，加强塑形工程建设。
（二）定价策略实行灵活运价政策价格机制是市场机制的重要因素，因此，应加快运价机制改革，实行灵活运价政策。（1）利用需求定价方法合理定价参照航空行业售票的需求定价方法，为了提高铁路市场的占有份额，根据旅客旅行的心理需求特点，针对热门车次和紧缺座别浮动运价。另外，可以根据需求的淡季、旺季的需求差异，尤其是在春运、寒暑假和国庆假期期间，进行价格调整。(2)利用差别定价技巧合理分区定价由于区域发展并不平衡，有较发达地区，也有欠发达地区。因此，在制订票价的时候，适应市场需求获得合理的经济效益，应实行区域运价。对于欠发达地区可以给予一定价格优惠，而对于经济发达地区可以适度提高价格。
