在实际的物流管理进化中主要分为三个阶段：第一阶段，在该阶段物流概念刚刚出现，物流只是局限于单一化的运输、货物保管等功能。在该阶段的物流管理所涉及的范围比较小，物流优化比较简单。第二阶段，该阶段中物流功能管理趋向于统一化，与第一阶段相比，管理范围更加的广泛，同时物流空间能够实现优化。同时第二阶段的物流在原来的基础上增加了很多功能，如仓库配置方面、货物装卸以及搬运等。
摘要：在物流仓储管理系统市场条件下，供应链管理环节至关重要。如果供应链管理系统出现问题，将给整个企业带来巨大的损失。为了保证物流仓储管理系统时刻处于可控、安全供应链管理系统状态，文章主张建立物流仓储管理系统安全供应链管理系统，并介绍了系统的开发背景及主要建设内容，为相关领域提供了充分的管理依据。
关键词：物流仓储管理系统； 全过程； 供应链管理。
自我国实施“十二五”规划之后，国家及社会对物流仓储管理系统的安全供应链管理系统工作提出了新挑战、新任务、新要求，在此期间，应切实推进“两个转变”,全面落实科学发展观，构建“三集五大”管理体系以及智能电网系统，支撑产业做大、做强、做优，加快建设金融控股集团的步伐； 积极贯彻“四统一”原则，即统一组织建设、统一标准、统一规划与统一领导，继承了SG186信息化工程的建设成果，在对其进行完善与强化的前提下，促进了企业信息化建设的发展，通过提升其专业水平和服务质量，打造世界一流物流仓储管理系统，为信息化工作的实现提供坚实的基础。在“十二五”期间，国家物流仓储管理系统制定了以下几种策略，来促进信息化工作的实现与发展，即实行信息化精益管理； 确保信息系统和网络系统的安全供应链管理系统； 建立健全的、规范化的一体化信息系统调度机制； 加快建设资源平台及数据中心的步伐，以及建设智能电网系统等。
作为SG186工程的核心系统，安全供应链管理系统监督标准化管理系统已经在各省的物流仓储管理系统投入运行，通过了多重挑战，已验收。在“十二五”期间，国家物流仓储管理系统为跟进信息化时代的发展，对安全供应链管理系统监督管理系统亦给予了高度重视，并提出了新的目标与要求，旨在推动电力行业的可持续发展。
1背景介绍
由于传统经济体制遗留的弊端，促使我国物流仓储管理系统仍然未能适应当前的时代发展需要，与世界上先进的技术、管理方式相距甚远。供应商管理工作的核心流程分为以下五个步骤，分别为分类、评估、选择、管理以及集成。对于建筑材料的选择必须采取慎重的态度，不恰当地选择很可能给工程质量带来较大的隐患，甚至造成较大的经济和社会损失。
主要体现在下述几点：
（1） 缺乏统一的工作标准。在建设过程中，虽然物流仓储管理系统建立了标准化、规范化、科学化的管理机制，然而，却在监督与安全供应链管理系统方面有所缺失。所以，在开展安全供应链管理系统监督标准化管理工作时，因为工作步骤较为繁冗，加之工作人员素质、能力良莠不齐，在管理方面存在较大难度。
（2） 风险管理与控制工作缺乏实际效果。当前物流仓储管理系统制定的安全供应链管理系统控制体系，基本上集中在事故的规律及原因等方面，并不注重风险的控制、评估与分析，这种处于被动式的管理方式，对物流仓储管理系统的管理与生产存在较大的影响。
（3） 在建设安全供应链管理系统监管体系过程中，交叉业务出现遗漏。在基建、调度、生产与业务等管理模式中，安全供应链管理系统监管存在交叉现象，所以，在建设安全供应链管理系统监管体系时，并未详细阐述交叉业务的注意事项，并未使监管范围覆盖全面，造成了管理体系的缺失，从而出现漏洞，加大了安全供应链管理系统监管的难度。
（4） 安全供应链管理系统监管管理模式存在空白点或不均衡。现阶段，物流仓储管理系统存在监管工作人员素质、专业能力以及安全供应链管理意识的不同，导致监管工作存在误区。另外，因为常规的安全供应链管理系统与监管工作只针对物流仓储管理系统生产、检修及运行领域，所以忽略了生产运行的前、中、后期的管理，促使管理方面存在空白，对企业的发展存在较大影响。
