二、汽车品牌市场营销存在的问题分析
(一)汽车品牌营销观念需要转变
在如今竞争越来越激烈的汽车市场营销环境下,汽车品牌的营销观念需要转变,以适应环境的变化。汽车品牌营销观念的改变关键是重新定位汽车品牌形象,其中心应该是围绕服务做文章,以为汽车消费者和制造商提供完美服务为基本出发点来塑造服务品牌,树立社会营销观念,考虑企业、社会的长远发展。这既是对汽车行业的挑战,也是汽车行业健康发展的机遇。观念会指导企业的行动,所以要把握住时代变化的机遇,首先要转变传统的企业品牌营销观念。
(二)汽车品牌文化的内涵塑造及传播能力需要加强
虽然我国的一些汽车企业在发展过程中,竞争力不断提升,但是在品牌的内涵塑造、文化的传播方面还需要加强。像比亚迪、吉利、奇瑞等品牌的知名度和品牌传播方面是在不断提升。但是在中国汽车市场的发展的过程中,许多汽车经营者在对汽车进行促销的时候,往往比较注重外在品牌形象的推广,只是在汽车品牌的知名度上做文章,在美誉度的提升方面还需要努力,在汽车品牌的内涵塑造方面也需要下功夫。众所周知,品牌的对企业的重要性,品牌价值往往是不可估量的,品牌价值的永恒性体现在其作为企业巨大的无形资产价值及保障企业的可持续发展性。同时,品牌是有个性的,消费者的自我概念如果和汽车的人格化形象相一致,那么这个品牌的内涵就体现了出来,同时要把这种人格化的形象有效的传递给目标受众,比如凯迪拉克的尊贵的感觉,奥迪沉稳的性格等等。 品牌是有灵魂、有个性的,有环境特征的,是活生生的。比如“兰博基尼”跑车虽然数度易手经营权,但其品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。
(三)汽车品牌的整体竞争力需要提升
和德系、美系和日系的汽车品牌相比较而言,我国汽车品牌的整体竞争还是需要提升的。整体竞争力可以体现在很多方面。从核心产品、有形产品、期望产品、附加产品到潜在产品都可以体现汽车品牌的竞争力。比如现在已经有了新能源汽车,美国的特斯拉成为新能源汽车的一匹黑马,会飞的汽车也已经成为了现实。如何突出我国企业品牌的个性、满足汽车用户的潜在的需求,争取目标顾客的货币选票,提升顾客的满意度是我国企业品牌需要探索的永恒的课题。
(四)汽车品牌促销策略需要与时俱进
整体上我国汽车品牌在促销方面的整体水平还有待于进一步提高,要使我国汽车营销得到长远发展,必须仔细分析消费者群体,实施消费者定位,进行精准营销。促销要考虑到目标顾客的关注点,并在打动消费者内心的服务上下功夫。汽车品牌的促销策略需要做到与时俱进,不单单是价格策略的促销,而是可以在品牌内涵和文化的传播上多下功夫。现在促销的手段非常多,可以综合运用可行的手段和策略,提升我国汽车品牌的促销水平。
三、汽车市场营销经验借鉴
有些国家的汽车业发展相对比较成熟,因此其汽车营销模式的发展可供我国企业借鉴。像美国、德国、法国、英国、意大利、日本、韩国号称当今世界汽车七大主要生产国,现选择其中的美国、德国和日本的汽车营销模式进行分析。
(一)德国的汽车营销模式
德国的汽车知名度很高和口碑也是非常好的,德国是汽车诞生的故乡,也是现代汽车业非常发达的国家,像奔驰、宝马的原产地都是德国的。德国的汽车企业非常重视企业文化的建设,这也是为什么德国的汽车企业作为汽车诞生的.故乡,经历百年风雨,仍然占据国际汽车舞台的前列,并且占有很高的市场份额。德国的汽车销售体系分厂重视合作,汽车销售体系是以生产厂家为中心,分销商、零售商和代理商的经营活动以为厂家服务为准,并且这种关系会一合作或产权作为纽带来连接。这样就可以平衡各方的利益,并以合同的形式把销售活动和各方的利益紧密联系。
(二)美国的汽车营销模式
美国被称为是车轮上的国家,作为全球第一大汽车强国,美国汽车在国际汽车舞台扮演重要的角色,这不仅仅因为美国汽车的销售量一直居高不下,还在于其汽车市场和营销模式也处于世界领先地位。有业界人士简洁明了地总结了美国汽车销售模式的特点即两低三高。低投入,美国专卖店非常的务实,这点和我国的专卖店相去甚远;低成本,这是通过减少销售层次,提高售车数量及严格的成本控制实现的;高产出,这点非常重要,可以从利润上反映出来,美国汽车经销商的税前净利润平均为29.3%;高效率,这主要归功于其流程化的管理,美国购车平均两小时可办完全部手续,购买流程非常简洁;高素质,高素质是取决于其对营销人员培训的重视,汽车经销商同医生、会计师、公众安全等职业一样是最受国家控制的职业之一。而且,美国的汽车销售人员一般有较高学历,是汽车销售各个专业中的专家。对于美国企业营销来说,其在创新方面的成绩也是有目共睹的,特别是新能源汽车方面走在世界的前列,特斯拉的经验也值得我们企业借鉴,特斯拉成立于20xx年,总部设在美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁艾伯哈德,而投资人是SpaceX的创始人埃隆马斯克。特斯拉目前在美国本土市场取得了不错的销售成绩,而且在其他国家发展速度也在加快。 (三)日本的汽车营销模式