5.市场营销模式
广告轰炸是这种途径是最高效、作用时间长、覆盖面广的方式，能够让没有市场基础的品牌，迅速被消费者接受。但是，单一的广告宣传并不能维护和建立品牌，品牌的建立和维护是长久任务，需要多元化发展。
人们常说，饮料行业得渠道者得天下！是的，找到产品适合的渠道对产品生命来说至关重要。所以渠道需要不断的创新，自动售货在饮料行业的逐步广泛运用，对任何一款饮料都具有市场前景具有创新意义的销售渠道。
功能饮料品牌并不完全一样，各自寻找细分市场和消费者的情感契合点。找到卖点或市场定位的产品，基本上都得到了良好的市场反应。
6.功能性饮料消费者分析
对于功能性饮料，饮料的口味与品牌是影响消费者购买的最大的两个因素。有53%的人认为对饮料的口味会很在意，口味对自己适合与否，会影响对饮料的购买选择。饮料的品牌对消费的影响是仅次于口味的又一大因素，35%的被调查者认为，饮料的品牌会影响他们的选择。研究发现，消费者的学历与其对品牌及其知名度的关心是呈正相关关系的。高学历的消费者，更注重品牌，也更关心饮料的知名度。他们也是对品牌更忠诚的消费者。
当然，影响消费者购买决策的因素不只有这些，他们会考虑购买场所的便利性、包装的外观性以及价格。
7.行业未来发展趋势
功能性饮料生产厂商会根据市场发展态势和消费者需求转变对产品进行调整，占据更大的市场。调整方向即行业发展趋势是功能不断强化、维生素和矿物质强化以及低能量趋势。
参考文献：
[1]现代企业市场营销，刘兴根，经济管理出版社，20xx年
[2]有效的市场营销，威廉姆 G.齐克芒德，机械工业出版社，20xx年
[3]营销策划，马尔科姆.麦克唐纳，中国市场出版社，20xx年，第五版
[4]市场营销学，吴健安，高等教育出版社，20xx年，第四版
一、新常态下的铁路物流市场环境
（一）铁路物流的经济环境
长期以来，铁路货运量和宏观经济运行密切相关。宏观经济的景气程度和铁路货运量呈正相关关系。２０１５年我国宏观经济运行保持在合理区间，全年ＧＤＰ增长６．９％，实现了经济增长的预期目标。市场需求出现积极变化。５月以来，出现了投资、消费转好的局面，出口虽有波动，但总体降幅收窄。经济结构继续优化，第三产业增加值在ＧＤＰ中的比重上升为５０．５％，比上年同期提高２．４个百分点，高于第二产业１０．０个百分点。以上宏观经济情况的变化对铁路物流的影响可以归纳为以下几点：１．铁路大宗物流业务收缩的压力仍然比较明显经济新常态下，对粗放发展、高耗能、高污染行业的冲击巨大。煤炭、钢铁等产业的产能过剩日益严重，整体发展形势严峻。煤炭和铁矿石在铁路货运中占比达７０％，经济新常态意味着大宗货物运量的大幅萎缩。２．铁路“白货”市场大有可为投资、消费的上升说明经济增长的潜力仍然很大。从工业用品角度，通用设备、计算机通讯设备等的产值增长幅度都在１０％～２０％之间。政府计划２０２０年国内消费在ＧＤＰ中的占比从目前的３５％提升到５０％。消费品如汽车、家电、数码产品、加工食品、饮料、酒类等的产量近十年增速均超过１０％。“白货”市场应成为铁路今后重点拓展的市场。另外随着铁路路网的逐渐完善以及中欧、中亚班列的开通，铁路在进出口物流方面显示出巨大的潜力。
（二）铁路物流的政策环境
国家“一带一路”发展战略对于铁路物流的发展是一次难得的机遇。以“一带一路”为契机进入国际物流市场将使铁路获得更广阔的市场空间，发展国际集装箱物流、多式联运，可以发掘更多市场机会。同时“一带一路”对改革中的铁路而言是实现自我提升的大好时机，面对国际市场，铁路可以发现自身问题，学习国际物流先进经验。
（三）铁路物流的竞争环境
铁路物流的竞争者包括公路、航空、水运和管道。目前铁路货运市场份额在整个物流市场中呈逐年下降趋势。２０１４年铁路、公路、水路的货运量占比分别为８．８％、７７．４％和１２．１％，铁路、公路、水路的货运量周转量占比分别为２１．２％、４７．２％、２８．４％，铁路货运在全社会物流中的骨干作用已经受到很大挑战。
