四、汽车营地设计方法

　　4.1 汽车营区类型分析

　　从停靠车辆类型来分，汽车营位类型可划分为拖挂式房车营位、自行式房车营位、自驾车营位，帐篷营位，根据龙湾国际露营公园的现状条件，以及人们多元化的露营体验需求，除了上述类型营位外，龙湾又增设了移动木屋区、水景篷房区、木屋别墅区。为露营者提供多种露营选择。

　　从功能来分，汽车营地又分为停靠时汽车营地和休闲式汽车营地两大类。龙湾国际露营公园处于延庆妫河流域，环境优美，游客络绎不绝，但京郊游的特点决定了游客基本只停留1～3 d，时间较短且流动性大，因此营地以休闲式汽车营地为主，以满足露营车娱乐、游憩、补给的需要。另外，由于营地经营的多元化需要，公园设有少数停靠式房车营地。

　　从使用者类型分，汽车营地可划分为家庭式、团体式等类型。由于场地限制和市场需求，龙湾公园营地设计以家庭式营地为主，团体式营地为辅。

　　4.2 营地容量分析

　　4.2.1 生态容量

　　生态容量是指环境所能承受的最大值，关系到景区资源的可持续利用和后期维护管理。龙湾国际露营公园总规划面积180万m2，其中45.6%为金牛湖水域面积，不能作为营地建设用地，剩下适宜建设汽车营地的平地或缓坡面积约有33万m2，依据汽车营地建设生态容量标准，北京龙湾国际露营公园标准营地生态容量是400～450个。

　　4.2.2 生活环境容量

　　生活环境容量是指汽车营地承担露营者基本生活需求的能力，主要考虑的是用水量。北京龙湾国际露营公园饮用水是北京市给水管网，水供给量有保障，因此，生活环境容量对营地没有绝对限制。

　　4.2.3 心理容量

　　心理容量主要由营位平均占地面积来衡量，根据中国汽车露营分会发布的《汽车露营地建设规则》(2006试行)根据规定，汽车营地所需面积=停车数量×(80～120 m2)(1辆车所需的场地面积)×2(保持自然环境和开放空间的系数)×2(场内道路管理中心卫生设施等系数) 。按照以上公式的数据只是在平地的情况下发挥出最大效率的标准数据，如果是起伏不平的场所则需要更大的面积。北京龙湾国际露营公园总用地面积180万m2，适宜建设露营区的缓坡面积约33万m2，如按上述公式计算，可容纳营位750个左右。

　　可见，生态容量是确定汽车营地容量的'最小值，因此北京龙湾国际露营公园最多可设营位400～450个。在项目实际规划过程中，综合市场需求、场地条件、设计等因素，最终确定营位数为 405个。

　　4.3 营位类型配置分析

　　北京龙湾国际露营公园拥有自驾车营位、自行式房车营位、拖挂式房车营位、移动木屋营位、木屋别墅营位五大类型营位，以家庭营位为主，团体营位为辅。经环境容量和市场需要的综合考虑及计算，最终得出各营位的配比如表2。

　　4.4 营位设计

　　4.4.1 营位组织方式

　　北京龙湾国际露营公园汽车营位组织方式主要有环形组团式和联排式两种。

　　(1)环形组团式。自驾房车营位和小汽车营位按环形组团式分布。以景观绿岛为核心，营位布置绿岛周边，呈环形排列。营位局部形成小型公共活动空间，适合团体使用(图1)。

　　(2)联排式。拖挂式房车营位按联排式分布，由于拖挂式房车尺寸较长，需要较大的空间以方便出入，设计安排其沿主路布置，呈联排式，根据旁入式的位置方向和交通流线，有效利用道路的线性空间(图2)。

　　4.4.2 营位组成结构

　　设计合理、设施完善的汽车营位是健康露营的基础。北京龙湾国际露营公园汽车营位单元主要由车位和生活区两大部分组成。营位均配备活动账台、户外座椅(带遮阳伞)、遮阴树、活动草坪，满足人们活动需要。另外根据营位类型的不同，分别提供水、电、排污接口。营位与营位之间保留适当的距离，并用0.8m高的黄杨绿篱进行隔离，加强了房车营位的私密性。

　　五、场地特色分析

　　5.1 完善的配套服务设施

　　北京龙湾国际露营公园有较为完善的配套服务设施，以更好地为露营者服务。营地不仅提供房车、自驾车露营所需的必要设备，更要满足游人生活、娱乐、休闲的需要。

　　5.1.1 多元化的住宿设施

　　营地除了房车露营、帐篷露营等传统露营形式之外，为充分提升房车露营功能和舒适度还为游人配备了一定量的的房车、高品质移动木屋、木屋别墅、海景篷房、集装箱等多样的住宿设施，使游人拥有多元化的住宿体验。