3.7 钢筋骨架的安装要求

　　1、钢筋表面无锈蚀与焊渣,主筋应顺直,表面不得有裂纹及其他损伤;

　　2、双层或多层钢筋间应有足够的支撑,骨架不得变形、松焊和开焊,具有足够的刚度;

　　3、钢筋加工、制作必须严格按照设计和规范要求;

　　4、为了保证钢筋骨架的稳固性,在制作过程中,要确保钢筋绑扎及焊接的质量;

　　5、骨架安装工艺要合理、科学,骨架安装完成后,要对骨架位置尺寸进行认真检查,确保位置准确,不符合要求,要进行纠正处理;对结构复杂的构件,合理安插主、次筋的位置,并注意施工顺序,避免出现钢筋挤占保护层的情况.

　　6、骨架在运输过程中也要防止骨架变形,必要时对加强箍筋进行加密.

　　3.8 实行四级检查验收制度

　　结合工程的具体特点,对桥梁的立柱、墩帽、预制板梁、预制箱梁、现浇箱梁、调平层等的垫块用量做如下要求:立柱(含勒板)每断面不少于6个,上下间距不大于1.5m;墩帽、预制板梁、预制箱梁、现浇箱梁及桥面调平层等每平米不少于4个,通道、涵洞的墙身垫块应适当加密,可达6个/m2,以确保对主筋的固定,提高保护层的合格率.

　　各道工序完工后,首先是工班自检、签字,合格后上报项目部专业工程师,由专业工程师抽检合格后方可报监理工程师验收.

　　3.8.1 严格执行首件工程认可制度

　　根据单元划分的编号,将各道工序进行细化,每项单个构件施工前应上报首件施工方案,经批复后在首件工程施工中实施,首件工程完成后应进行总结,对需完善的工艺、注意的事项等进行讨论、交底、明确,确保后续施工的工程质量不低于首件.

　　3.8.2 加强管理,制订相应的奖罚措施

　　各项目经理部成立钢筋保护层质量控制小组,详细制订保护层控制措施,并定期召开会议研究对策.制订相应的奖惩措施,签订责任书,与经济效应挂钩.对于满足要求的队伍建议给予适当奖励,存在问题的班组应给予适当的经济处罚,以充分调动广大职工的积极性.

　　3.8.3 严格检测程序

　　相关钢筋保护层的验收标准按《江苏省高速公路工程项目施工质量检查标准(2009年版)》及省局、市高指相关的文件要求执行.按项目部自检、监理抽检、中心试验室抽检及质监站检测的程序进行,所有外露钢筋混凝土的保护层合格率不得低于90%.

　　4 结 论

　　钢筋保护层是一个容易被忽视,然而却非常重要的问题.保护层的厚度的不当会引起构件表面露筋或截面有效高度降低,这直接影响着构件的承载力和耐久性,所以必须从设计和施工两个方面严格控制保护层的厚度:依据规范要求,综合考虑耐久性、截面有效高度等因素,严格按照设计使用年限、环境类别、构件类型、混凝土强度等确定混凝土保护层厚度的设计值;并且在施工中模板牢固,钢筋尺寸准确;垫块、马凳等选材得当、布置合理,严禁错放、漏放;各工种穿插有序,严格隐蔽验收,确保保护层厚度的准确.

　　谢 辞

　　首先向所有曾经关心和帮助过我的老师、同学和朋友致以诚挚的谢意!向公司里的各位师傅、同事说声谢谢,离开校园学校的各种事情都是各位老师在为我们操持,在繁忙的大都市里同学们之间相互关注相互关怀,初入社会各位同事在学习生活上的关注和照顾.谢谢你们了!紧张的顶岗实习就快要画上句号,这次的历经半年的实习过程既检验了我对大学三年来所学理论知识的掌握程度,又使我在施工现场学到很多的实践经验,理论结合实践让我对专业知识有了更深刻的理解.

　　回顾整个实习过程,自己刚刚迈出校园对工地现场的实际东西理解甚少,很多工程量都是由于考虑不周而造成的误算,错算时有发生.但就在错误中学习经验,这样才能让自己的记忆更加的深刻.本论文根据自己的实习体会,结合网上、课本上的一些资料作为论述依据完成,但仍然存在很多不完善,不详尽甚至不当之处,希望老师指导提出意见.

　　我在毕业实习完成论文期间做到了将所学习的知识系统的串联起来,中间我温习了以前所学的建筑工程计量与计价、工程造价控制与管理、工程造价案例分析,建筑工程合同管理等书;还有从网上搜索的电子图集,建筑法律法规等,学到了好多东西,再就是除了掌握自己所学的课本外,了解了一些规范,它是我们工作的准绳.

　　通过本次实习,我真正体会到了一名建筑工程人员所肩负的责任,作为一名即将毕业的大学生,只有认认真真的,踏踏实实地从最基本的小事做起,才可能真正的做好大事.这也是几个月来最大的收获和感触.还有在这段时间的实习过程中我深刻的认识到自己学习上的不足之处,为自己下一步的学习和工作确定了目标.