2城轨交通运营管理岗位专业能力培养方向

　　结合对于不同管理岗位的人才培养需求，在人才培养方向的确定上，要以培养人才的专业能力和岗位适应能力为基础，从学生基础能力、基本素质、专业拓展能力以及职业素质等几方面进行培养。不同培养目标中，对于学生的能力培养，也要引入精细化培养的理念。在基本素质培养的过程中，要对于学生的分析计算能力、外语能力、办公自动化运用能力以及专项能力进行培养。在专业技术能力培养与职业素质培养的过程中，要对于学生的票务管理能力、行车组织能力、设备管理能力以及客运组织能力进行培养。在专业拓展能力的培养上，要关注学生商务沟通能力与经济管理分析能力的成长。在进行相关理论课程的设置上，要关注理论教学与实践教学的有机融合。人才培养的过程中，要以提高专业能力、满足工作岗位任务能力为基本导向，并且确立提高能力与素质的培养原则体系。只有保证对学生能力的科学化、全面化培养，确立培养应用型人才的目标，才能让学生更好地满足具体岗位对于人才的各方面需求。另外，人才培养的过程中，也要关注学生思想品质和创新能力的培养。针对于当前运营岗位人才培养中，可以结合相应的实训项目策略，采取订单式培养，结合实际社会岗位与企业的具体要求，有针对性地开展人才培养工作，实现人才与社会生产的无缝对接。

　　3城轨交通运营管理岗位培养的教学模型

　　3.1模型的设计与分析

　　本次教学模型的设计，结合了实际岗位的人才需求，设计了专业岗位模块、知识模块以及考核模块三个大模块。

　　第一，专业岗位模块。专业岗位模块教学中，关注职业岗位的具体需求，并且通过对于职业岗位进行深入、实际的调查，确定不同岗位的具体需求，并且对岗位的整体结构与构成进行深入的分析。

　　第二，知识模块。知识模块主要包含了岗位中的理论知识，通过对知识的重新梳理和将知识点与实际岗位进行重新整合，将零散的知识实现了系统化。调整好教学，并且按照实践的`需求，对岗位进行分类，这对于提高岗位知识教学的针对性有着重要的意义，也是减少知识教学中盲目性，提高教学实效性的重要举措。

　　第三，考核模块。考核模块中，主要包括了阶段性考核与整体考核两种形式。两种不同的考核形式，面对不同的教学过程进行考核，并且二者共同运用，可以提高考核工作的准确性，这对于进行后续教学的调整是非常必要的。

　　3.2课程设置与模型的应用

　　作为一门实践性较强的课程，城轨交通运营管理岗位培养中对于具体的票务管理、行车组织、信号、客运管理等内容进行了明确的规定。在课程设置和模型应用的过程中，需要通过逐项地进行设计对应。

　　首先，岗位模块的应用。在城市轨道交通运营管理岗位当中，主要的岗位有值班员、站长、站务员、值班站长以及调度员等多个岗位。子岗位则包括了预制票岗、售票岗位、巡视岗位、站台岗位、机动岗位、附体岗位、站台协助岗位等不同岗位。不同的岗位负责不同的工作内容，并且具有不同的职责范围。在进行课程设置的过程中，要结合模型中岗位职责的分配，对于其理论实践内容进行合理的安排与设计。

　　其次，知识模块的应用。知识模块应用过程中，需要对于岗位内的知识内容进行名列，并且找出不同的知识重点，并且结合每堂课的教学重点，引入实践性较强的教学内容。在岗位实践知识和理论知识学习的过程中，要将教材内容和企业实践操作内容等资料进行有效地融合与运用，让学生了解实际岗位上对于人才专业能力素质方面的需求，为人才的培养指明争取的培养方向，提高知识教学成果。

　　最后，考核模块的运用。不同阶段知识教学完成之后，要进行阶段性的考核工作。通过采取当堂测验和实际操作考核，对于学生的理论知识学习效果和实践操作能力进行客观的考核。考核的过程中要保证具有足够的针对性，针对于不同课堂教学内容和教学目标重点，提高考核工作的针对性。与此同时，由于不同学生的具体能力水平和特长方面都有所不同，在考核过程中也要注意有层次地落实好不同侧重点，提高考核工作的针对性和有效性。在考核工作完成之后，要对于考核内容进行全面、客观的分析，对于不同的知识点和考核数据进行深入的论证和研究，就当前人才培养中的问题进行改进，进而提高后续人才培养的整体效果。