一、交通机电工程施工技术特点。

　　交通机电工程施工不同于其他工程，此类工程集成如照明系统、供配电系统、通信系统、收费系统、监控系统等分部工程，属于高速公路管理配套工程之一。但随着公路建设历程的大幅度增加以及具备具备强大渗透和管理功能的交通机电工程，越来越凸显交通机电工程重要性。无论在城市交通管理还是道路管理方面都有广泛应用，现如今该工程作为一种高科技技术是实现现代化公路交通管理的重要途径，也是传统公路交通向智能交通转变的主要措施。交通机电工程主要有以下方面优势：

　　（1）专业领域涉及广泛；交通机电工程涉及电视监控、电子信息技术、电子收费、自动监控技术等，上述均体现交通机电工程专业性和复杂性特点。

　　（2）技术发展速度较快；交通机电工程中有很多施工技术都有较快的更新速度，其中以电子计算机自动收费技术为例，以往电子收费机经历过人工计费和半自动化收费等，现如今已扩展到全自动收费模式，展现技术发展速度较快的优势。

　　（3）较高技术水平含量；交通机电工程发展至今已经应用很多高科技产品，例如当前很多领域广泛应用的联网技术和传输技术，存在多样化传输和不同类别传输组合。

　　可以说上述优势基本包含了当前交通机电工程技术特点，正是因为这些特点的存在提升工程难度，因而交通机电工程施工单位应严格控制施工质量，从而进一步提升公路整体运行效率和质量。

　　二、交通机电工程施工过程中质量控制措施。

　　1、加强基础工程施工避免安全事故。

　　机电施工基础工程在我国交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工开挖工程、混凝土基础浇筑施工等方面着手。

　　（1）交通机电基础工程不同于其他工程，此类工程实现实现施工的前提在于施工企业单位根据《电力建设安全健康与环境管理工作规定》、《电力建设安全工作规程》等要求选择具备较高安全意识和高素质的施工人员开展各项环节施工。除此各个施工单位也应根据输电线路施工现场实际情况制定科学合理且符合安全施工技术措施，进一步督促高压输电线路人员能规范化施工，从而更好地保证施工质量。

　　（2）土石方人工开挖工程安全施工；在土石方开挖工程施工中安全施工要求施工人员注意选择休息场所，避开开挖的坑内或陡坡处休息。施工单位在组织人员进行开挖时应选择专业工作人员监视坑壁是否有变形、脱落、裂缝等情况。与此同时施工方应聘请专业地质人员检测开挖过程中的地质以及地下水位，避免因土石塌陷造成人员伤亡。

　　（3）基础混凝土浇筑则根据施工地区情况选择材料，浇筑现场各司其职，保证浇筑质量。

　　2、加强施工现场管理提高控制效果。

　　保证机电工程安全施工的前提在于根据实际情况制定科学合理规章制度，由此对施工人员各项行为进行约束。对于交通机电工程而言，施工技术人员和管理负责人应改变以往重视施工质量而忽视安全管理等理念，充分保证项目施工现场安全。交通工程建设的主要责任方需要根据公路工程管理相关标准和法律法规制定相对完善的管理制度，包括以下几个方面：

　　（1）创新评估机制：

　　机电工程施工需要准确落实项目承包评估机制，由此建设出可行性和可量化的责任考核指标体系并将安全管理、进度管理、人员管理、材料管理等多项内容添加到考核事项中，增强施工人员安全意识。

　　（2）创新责任机制：

　　此方面需要对项目管理层次进行精简，促使管理模式成为扁平化模式，进一步增强管理协调效果。同时还需要不断落实管理人员责任制，使相关管理人员成为交通机电工程第一责任人，目的在于增强工程管理人员管理意识，也便于在施工过程中出现问题能够及时追究到负责人主体，而快速处理问题。

　　（3）风险抵押制度：

　　所谓风险抵押制度，即贯彻安全第一和预防为主方针，强化施工安全管理，通过运用经济手段充分调动广大职工的安全生产积极性，减少设备、人员、重大交通事故，创造安全稳定生产局面。企业在管理中需要让工程承包商执行资金自筹、盈亏自负、经营自主等三自原则，进一步激励工程承包商提高交通机电工程管理水平。