3、结论性评论

　　本文分别从理论和实证两个方面对有关交通运输业和国民经济关系的文献进行综述。从理论的发展来看，国内交通运输发展理论重视研究我国在经济发展过程中与交通运输演变各个阶段相互适应过程中出现的问题，以此提出对策，这是基于我国的经济背景下。然而国外的研究如格鲁贝勒基本上还只是把眼光过于单一地集中在运输业上，这样他就难以从更广的角度观察和分析整个社会的基础结构演变过程。

　　发展随着经济全球化和中国市场经济体制改革，交通运输的发展对我国经济可持续发展有着至关重要的作用。面对我国交通运输的发展过程中出现的问题，这要求我们做出一定的转变，应以交通运输发展效率为取向，研究对象也应该由有关宏观方面的对策研究转变为有关微观方面的交通运输发展机制的深化探究。

　　参考文献：

　　[l]黄镇东.交通运输与发展国民经济的关系[J],交通运输系统工程与信息,1993.

　　[2]A·格鲁贝勒.基础设施的涨落——运输的进化动力学与技术变迁[M].1990.

　　[3]荣朝和.论运输化[M].北京:中国社会科学出版社,1993.

　　[4]韩彪.交通运输发展理论[M].大连:大连海事大学出版社,1994.

　　[5]熊永均.铁路与经济增长[M].北京:中国铁道出版社,1999.

　　[6]荣朝和.运输发展理论的近期进展[J].中国铁道科学,2001,22(3):1-8.

　　[7]赵一平.运输结构演变与经济发展的关系研究[D].博士学位论文,北京:北方交通大学,1993.