还有太多太多历史痕迹，静静驻留在苍茫世间。
不知道何时起，青春的岁月似乎也印下了太多的历史，览本本日记，那会青春的历史所留下的痕迹，再度畅谈，似续书而读，别有一翻特别的情趣。那似乎有一种呼吸的急促，耐人寻味，寻根追底。
真的这样无法忘记青春的史册，小时候嬉戏顽皮，那是青春的初展，那么纯朴可爱，善良幼稚，逐渐的成长，青春同时也拥有了梦想与不懈的动力，展现了的不再是那样的一种单纯而是九零后应有的那样一种热情与自信。
思绪辗转了，些许的美丽转眼间就载入了，不知道孰是孰非，也许是一种真实与幻想间的错觉而已。
历史的痕迹，在漫漫长路中留下了一个又一个美丽的印记，没有人抹，也不能够抹平，多一丝的平静，享一点的历史，窥视古今四季的浪漫，独享今朝无尽的繁华。
就这样走过历史的痕迹，也将载入新的历史。
每天的清晨，我总是乘坐那风掣电驰一般的轻轨去上学。坐在车上，透过玻璃看着窗外，鳞次栉比的摩天大楼飞驰而去，目不转睛。我的思绪随着飞驰的列车，翻开了我国铁路史的一页。
曾几何时，西方列强为了掠夺我国的丰富资源，打开中国的门户瓜分中国的地盘，纷纷通过一系列不平等条约，侵我国土，掠我财富，修通铁路，划分势力范围。中华民族饱受欺凌和剥削，在我国的铁路史上留下可耻的一页，也给中华民族带来了沉重的灾难。德国强占海湾，日俄占领东山，无不通过修建路来掠夺我国的财富，达到它们侵略的目的。哪里有压迫，哪里就有反抗，这是亘古不变的道理。哪里有侵略，哪里就必然会遭到有志的中国人的坚决反抗。中华民族志士、有志青年无不投入到反抗帝国主义的压迫的洪流中，涌现出一个又一个的爱国人士，像我国青年工程师詹天佑。他是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。他不畏强势、面对英俄等国的威胁，奋发图强，于1905年8月，京张铁路正式开工，修建了中国的第一条铁路，打破了“中国人不能修造铁路”的历史，为中国人的奋发、发展，树立了光辉的榜样。“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”这是詹天佑曾说过的。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。
在解放后，我国的铁路事业飞速发展。从无到有，从少到多，为伟大的社会主义现代化建设发挥了不可磨灭的作用。
今天，尤其是改革放的五十年间，我国的铁路里程位于世界的先端、前列。我们不但有普通列车、地铁，还有轻轨、磁晃浮列车……每次的进步都为我国的铁路发展树立起一座座丰碑，我国铁路事业的飞速发展，及目前各大火车站做出种种便便民措施……无不标志着中华民族的繁荣富强。建造有中国特色的社会主义事业正蒸蒸日上，祖国的未来将变得更加美好、灿烂。
感悟历史，以此励志；展望未来，奋发图强。祖国的发展，历史的进步，为我们呈现出一片明亮的天空。望着窗外，我的思绪万千，激情澎湃。历史不能忘记，奋发以图强！
轻轨进站了，听着那悦耳的电子女声的报站，我即将走出这列车厢，奔赴窗明几净的教室中学习，牢记先烈为中华民族奉献的青春与汗水。同时，决心努力读书，积极参加社会实践活动，立志作一名有所作为的青年，为将来投入到伟大的有中国特色的社会主义建设中而勤奋学习。
浩浩荡荡的上下五千年里，无数红颜翠鬓隐没在史海深涛中，不为今人所知。但总有明珠真金，在吹尽狂沙后，搁在浅滩中，为世人称道。也许自身是个直性的女孩儿，最恨那些悲悲切切，整天无病呻吟的主儿，对那烈性女子却是情有独钟。那金谷园崇绮楼下一跃而下决绝的身影，便是我最喜爱的历史人物——绿珠。
说起绿珠，则必谈石崇。读过历史人物的人都知道：斯人是中国奢侈史上的巨臂，贪污和腐败史上“里程碑式”的人物。建成的金谷园中莺莺燕燕，绿珠再美，不过是他的一个玩器罢了，但后来产生的凄美爱情，却让人唏嘘！
那个美而薄命的女子，远嫁离开家乡，有如昭君出塞般的勇敢不屈服，在桃红柳绿的金谷园中脱颖而出，赢得了自己的真爱。富可敌国的爱人为她建起极尽奢华的“崇绮楼”以寄托她思念家乡的情怀。这个灰姑娘式的成功在今天看来依然让人艳羡。
