7、钢筋笼制作安装

　　①钢筋笼采用分段制作，一般每段长6m～12m，整体吊装入孔，每2.0m设置一道加强箍筋，确保钢筋骨架整体性，防止钢筋骨架因起吊发生变形。

　　②钢筋焊接接头预先进行焊接试验，经检验合格后方可正式施焊，接头按50%错开，接头相距长度不小于30d，且也不小50cm。

　　③钢筋骨架制作时为使主筋间距分布均匀，应使用半圆形钢筋定位架。钢筋笼外侧设绑焊耳环定位钢筋，以保证桩基砼保护层厚度，每2米设一道，每截面上不少4个，均匀分布。钢筋骨架允许偏差见表

　　④钢筋笼采用钢筋加工场制作，汽车运送孔桩位置，一般采用汽车吊机安装，也可用桩机顶部挂钩卷扬机安装，节段在孔口焊接成整体。

　　⑤钢筋笼入孔后要准确，牢固定位，平面偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm，骨架顶端设置吊环，一端焊在主筋上，另一端设置成挂钩，挂设在钢护筒上或横梁钢支架上，定位完毕后，并焊在钢护筒上或横梁钢支架以固定。

　　8、灌注混凝土

　　①官家墩大桥桩基混凝土等级为C30。

　　②混凝土配制

　　混凝土由混凝土搅拌站集中拌和，施工现场仔细核对配料单上的配合比，并做现场实验控制。

　　③灌注混凝土导管内径一般为26cm，壁厚3～5mm，并进行水密承压试验，节间连接要牢固；

　　④吊装时导管安设在孔中央，在混凝土浇筑前进行试提升，导管下口至孔桩

　　项目钢筋骨架在承台底以下长度钢筋骨架直径主筋间距加强筋间距箍筋间距或螺旋筋间距钢筋笼垂直度允许偏差+100mm+20mm+0.5d+20mm+20mm骨架长度1％底的距离应控制在25～40cm之间；

　　⑤水下混凝土灌注（导管法）

　　9、拆除移机

　　灌注完毕后，拨除护筒，移除桩机至下一桩位。

　　10、钻孔桩检测

　　承台混凝土施工前，对桩机进行无损检测。

　　在整个实习过程中，在许工的指导与讲解下，我还参与编制和整理了以下资料：

　　1、开工报告

　　2、施工组织设计

　　3、桩基专项方案

　　4、作业指导书

　　5、施工安全交底

　　6、测量通知单、施工复测/测量放样报验单

　　7、施工技术交底

　　8、地质核查对照表

　　9、钢筋笼技术交底

　　10、混泥土浇筑申报表

　　11、灌注记录

　　12、施工日志

　　13、灌注桩检验批

　　14、已完成桩基资料汇总表

　　六、实习总结

　　通过实习让我了解到，作为一个优秀的施工管理者应该具备以下素质：

　　1.较强的职业责任

　　2.健全的个人能力

　　3.丰富的施工经验

　　七、意见和建议

　　经过了为期两个半月的实习，让我成熟了许多，获得知识的同时也发现存在一些问题，以下我将就这次实习总结三点建议：

　　1、实习的过程中，适当举行一些交流会，如在实习中期可以分组举行一些经验交流会，现场师傅或指导老师可以指导一下实习生，这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性，而不会存在漫无目的实习的现象。

　　2、同学们可以找个空闲时间，互相参观一下对方的工程，看看别人是怎么做的，这样可以防止成为井底之蛙，也可以促进交流，取其精华，而弃其糟粕。

　　3、在条件允许的情况下，指导老师可以在同学们的实习期间去工地进行调查指导，不仅可以杜绝同学偷懒现象，而且可以对同学们进行有建设性的指导，让我们的实习更加有效率。

　　八、生产实习结束语

　　实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

　　最后，感谢实习单位为我提供的这次实习机会，以及为我提供良好的实习与生活条件，此次生产实习，令我受益终身，我将继续努力学习，争取更大的进步！