以市场导向为方向的营销新理念，已发展成为主导市场营销学的主要理念，这个理念表明了企业生产的价值依赖于是否有消费者购买他们的产品，满意产品及其服务等内在的要求；使营销关系畅达，使顾客和营销人员良性沟通，为了适应市场发展的需要，完善营销市场环境，重新树立市场营销理念，重视市场营销的内在规律，转变观念，加强沟通，注意顾客价值的塑造，真正使顾客成为市场的主人，营销人员让位于顾客，这是市场营销学发展的新方向、新动态。在教学中贯彻这种思想，使学生真正了解市场营销学发展的新方向，指引市场营销真正回归到市场环境，偏离市场的营销理论是错误的。这种新思维的探索是启发营销人员重新认识市场、回归市场，使空洞的理论重新回到社会生活实践中来，新思维不仅对营销实践具有很强的实践意义，在教学实践中对学生认识市场，将来投身市场，实现自身价值和顾客价值，都具有很强的进步、指导意义。这种思想的转变使我们市场营销学教学实践更接近于生活真实，更直接反映市场动态，还原市场本来面目；将是市场营销发展中观念、思想重要的突破。新思维的探索还不完善，不成熟，需要我们进一步的努力和探索。
本文是一篇市场营销论文，本论文以 L 汽车零部件公司端子连接器事业部为研究对象，通过研究国内外的市场营销理论和相关的期刊文献，依据市场营销原理，迈克尔波特的竞争战略理论，PEST 模型和波特的 5 力模型对 L 公司的外部宏观环境和行业状态进行分析，借助SWOT 矩阵分析 L 公司的优势、劣势、面临的机会和威胁，用鱼骨图分析方法分析目前端子连接器的销售现状，找出其存在的问题并对这些问题进行分析，结合汽车端子连接器行业和 L 公司实际情况。
第 1 章 绪论
1.1 选题背景
伴随着我国经济的飞速发展，城乡居民的生活水平逐步提高，消费能力不断升级，对汽车的需求也越来越旺盛。20xx-2013 年中国汽车行业增长速度很快，据 20xx 年我国汽车行业发展情况分析，受汽车行业较高保有量、宏观经济增速放缓、购置税优惠政策调整以及对部分城市实施汽车限购等因素的影响，中国汽车行业产销量进入增长放缓、产能过剩以及利润下降的低增长态势，20xx 年，我国汽车产量为 2483.8 万辆，同比上升 4.69%，20xx 年全年我国汽车销量为2459.76 万辆，同比下降 1.06%，但因政策扶持，新能源汽车在中国发展迅速，中国仍连续六年稳居世界汽车总销量排行榜首位。这为国内汽车零部件生产厂商发展提供了很好的环境。
从区域分布来看，北美、欧洲、日本、中国、亚太（不含日本和中国）五大区域是全球端子连接器的主要市场，这五大区域占据全球端子连接器市场份额的90%以上。由于近年世界经济形势的不断波动，北美、欧洲和日本端子连接器市场的增长缓慢，时而有下滑趋势，以中国及亚太地区为代表的新兴市场增长迅速，成为推动端子连接器全球市场增长的强劲动力。（见图 1.1）
汽车电子市场随着汽车工业在中国迅速发展，新能源汽车需求的增长，需求潜力巨大。车用端子连接器作为全球连接器各细分市场发展最快的领域，迎来巨大的发展契机。一辆典型轻型汽车大约使用 500 个端子连接器，与现阶段传统汽车相比，新能源汽车单车端子连接器使用量更多，可达 800-1000 个。同时，新能源车的大电流、高电压的电驱动系统对端子连接器的可靠性能、体积和电气性能也提出了更高要求标准，汽车端子连接器也变得更重要。20xx 年车用端子连接器成为连接器的最大的应用领域，占比 22.2%。
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1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究目的
本文依照市场营销原理，迈克尔波特竞争战略理论，PEST 模型和波特的 5力模型分析 L 公司的外部宏观环境，借助 SWOT 矩阵分析 L 公司的优势和劣势，分析 L 公司目前端子连接器的销售现状以及面临的机遇，结合汽车端子连接器行业和市场发展的实际情况，制定出 L 公司端子连接器更适合在中国市场的发展的市场营销战略，进一步开拓中国市场，提高市场占有率。
1.2.2 理论意义
本文将运用 4Ps 的营销学理论，对于 L 公司端子连接器市场营销战略研究提供借鉴意义。4Ps 营销理论，辅之以 4Cs 和 4Rs 的理论作为补充，将更有助于汽车端子连接器市场营销战略制定，基于理论中 4Ps 强调产品，4Cs 关注顾客，4Rs注重双赢关系，企业如果以 4Cs 为目标生产出符合市场定位的产品，制定具有竞争力的价格，开拓广阔的渠道，举行具有吸引力的促销活动，4Rs 营销理论将企业与客户积极互动，主动地创造需求，维护互利合作的关系，快速反应满足客户需求等形式联系起来，把服务、质量和营销结合在一起形成竞争力，为顾客提供价值的同时企业得到相应的回报，最终达到双赢的效果。
