（三）充分考虑新经济下的消费者需求和社会需求
通过对新经济下的市场需求进行观察，可以发现大众不只是要求获得最基本的生活需求，而是重视对生活水平的提高。因此，在这种新的市场营销战略下，要求企业仔细考察市场的实际需求情况，从消费者所关注的角度出发，提升产品的质量，看重创新产品，研发出更多高质量的产品，开展一些个性化和多元化的产品。此外，在现代化经济的时代，尤其是要重视保护环境和可持续发展，因此企业必须要树立全新的市场营销理念，而且对环保技术进行积极的研发，大力生产低碳环保的产品。同时，为了能够更好地满足市场需求，增加社会信誉度，企业也要重视产品的安全性和环保健康，不能欺骗顾客，要真心实意地为顾客提供贴心的服务。
结语
总之，在新经济的背景下，企业与企业之间的市场竞争愈加激烈，对此企业必须要在市场营销中更深层次挖掘市场竞争力，增强企业新产品研发，转变企业市场营销观念，充分考虑新经济下的消费者需求和社会需求，这样能够使企业市场营销战略具有合理性和科学性，增强企业的市场核心竞争力。
参考文献：
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摘要：在结合层次分析法和因子分析法构建出农产品物流与农业经济综合发展实力评价指标体系的基础上，利用我国31个省市自治区20xx年相关数据，计算出各省农产品物流和农业经济发展实力综合得分，并进一步利用相关分析、等级差分类分析、发展水平程度的九类划分法等，多角度研究我国农产品物流与农业经济之间的协调性。研究表明：我国省域农产品物流与农业经济整体协调性较差，协调性具有两极分化、高位弱协调的特点。据此，本文提出今后研究的方向。
关键词：农产品物流；农业经济；综合评价；协调性
农产品物流作为农业系统的一个子系统，它有降低农业成本、增加农产品价值的功能，农产品物流是农业高速发展的重要保障，农业的高速发展也会带动农产品物流的进一步发展[1][2]。农产品物流与农业经济的协调问题是研究农业经济全面发展的重要内容，正确认识两者的协调程度，是促进两者良性互动发展的前提条件，对促进农产品物流健康发展具有重要意义。国内有关农产品物流与农业经济之间关系的研究大多属于理论研究，且所有理论研究均具有一致的结论：农产品物流与农业经济之间具有相互促进的关系[1]-[5]。实证方面的研究较少，主要代表有：田雯等利用1991-20xx年农业GDP与农产品物流总额的年度数据对中国农产品物流与农业之间的关系进行实证分析，得出两者存在长期均衡的关系[6]；王桂花等利用1985-20xx年农林牧渔业总产值和货运周转量年度数据分析江苏农业和物流的协调关系，得出两者之间具有格兰杰因果关系的结论[7]；孙良涛在阐述农产品物流与农业经济的理论关系的基础上，利用客运量和农业总产值1978-20xx的数据对云南省农产品物流与农业经济的关系进行实证分析，得出云南省农产品物流不是农业经济格兰杰原因，而农业经济是农产品物流格兰杰原因的结论[8]。笔者认为，在实证分析方面，学者普遍选择农产品物流总额、货运周转量、客运量、GDP代表农产品物流与农业经济发展的指标，难免有些片面；且对农产品物流与农业经济相关性的研究较多，对两者协调性的研究较少。本文在利用因子分析法和层次分析法建立省域农产品物流与农业经济发展综合实力评价指标体系的基础上，对省域农产品与农业经济发展的综合实力准确测度，并对两者的相关性和协调性进行深入研究，力求创新。
