(四)城市轨道交通安全管理有益于新技术在交通运输业生产中的应用。把质量标准化、管理精细化、安全信息化、装备机械化作为保障安全、发展生产、强化管理的重要举措，实现了以安全为轴心、以生产为中心、以管理为重心、以效益为核心的经营方略，促进了安全生产、经济效益和企业管理的同步提高。
摘要：随着我国城市道路建设脚步的加快，交通事故频发成为阻碍道路发展的主要问题，道路交通安全逐渐受到社会的广泛关注。基于此，本文将城市道路环境作为研究对象，分析其对交通安全影响的景观设计，将我国某省会城市作为实例，选择三条道路分析道路环境的影响，并给出了合理的城市道路景观设计，保障交通安全的对策，以期为我国城市规划人员进行道路景观及环境设计提供帮助。
关键词：城市道路环境；交通安全；景观设计
城市化进程的不断推进，城市的人口密度逐渐增加，城市交通量随之增加，促进了城市道路建设。在城市道路良好的发展背景下，道路交通事故的数量并没有降低，反而对城市居民的活动造成了一定的局限，道路景观及城市景观缺失了整体风貌。由此可以看出，城市道路规划人员需要注重城市道路景观品质对交通安全造成的影响，降低交通事故发生的概率。
一、城市道路环境及景观设计对交通安全影响的分析
在城市道路环境建设的过程中，不同的空间形态设计使得道路周围的景观特征有所不同，对司机造成的影响有所差异，从而对交通安全造成影响。本文将我国某省会城市的道路作为研究对象，分析其道路环境对交通安全的影响。首先，A道路。A道路主要包括城区路段以及延伸路段这两部分，城区路段周围有较多的宾馆及商业建筑，建筑楼层在6～20层之间，呈现出高低起伏的建筑特点，不同建筑的轮廓线和天际线相交，使得道路司机产生较为强烈的视觉反差，在很大程度上提升了道路的识别性，将司机的视觉集中于正前方；延伸路段的一侧为住宅区，一侧为空地，即使道路两侧种植了行道树，但是仍旧不具备城区路段的包围感，司机从城区路段驶向延伸路段时，从封闭转变为开放，很容易使司机的视觉出现涣散，加大了交通安全风险。然后，B道路。B道路的城区路段被建筑景观以及绿化景观包围，道路的围合感和层次感相对较强，绿化带的设计降低了过宽道路的空旷感，高低不同的乔木和灌木设计可以有效防止迎面来车造成视线干扰，提高了交通安全性；延伸路段主要为绿化景观，环境较为单一，很容易使司机产生视觉疲劳，再加上道路的视线相对通透，使得迎面来车对司机造成视线干扰，对交通安全造成不利的影响。最后，C道路。C道路为该城市的景区道路，道路两侧的植被设计具备较强的层次感和科学性。为了与地形相配合，C道路采用直线、竖曲线以及平曲线的'线性设计，使道路过渡更为自然，具备较强的诱导司机视线作用。通过自然的设计，消除司机的不安感，使司机的视线更为平顺，提高司机的操作便捷性，能够更容易地控制方向盘的偏差，保障交通安全[1]。
二、合理创建城市道路环境，保障交通安全
通过上述分析可知，道路景观会对交通安全造成直接的影响，对于城市的交通事故高发区域，政府部门需要合理设计道路景观，创新良好的城市道路环境，保障交通安全。具体而言，政府部门需要做到以下几点：
（一）注重城市道路景观的动态性。城市道路环境的微小变化，都会使道路景观出现变化，从而对交通安全造成影响。因此，政府部门需要注重城市道路景观的动态性，加强对沿道建筑的控制和管理。首先，道路两侧的建筑需要具备完整性，其轮廓线在变化的同时，需要有一定的秩序，建筑的高度需要与道路的宽度相配合；然后，道路需要与建筑保持一定的距离，通过错落有致的设计，建立小型城市广场，使城市空间更具动态性，充分发挥其积极影响；最后，规划人员需要按照交错式排列的方式进行道路两侧建筑的设计，使城市道路更为曲折，避免司机产生视觉疲劳。另外，城市规划人员需要重视沿道建筑立面的天际线，确保与司机的心理活动规律相符合。比如，对于过于开阔的延伸路段，规划人员可以通过种植行道树的方式，在绿化带中种植相对高大的乔木，集中司机的视线，保障交通安全。
