（三）环境因素
环境因素中既包含社会环境，也包括自然环境。内外部政治、经济、文化、组织、系统与自然因素等都会作用在实际的轨道交通网络中。环境因素会导致轨道交通在运营和管理中出现复杂的情况，进而埋下安全隐患，不容忽视。
三、加强地铁运营安全管理的对策
（一）提高乘客的安全意识
一是交通部门可以开展进校园和社区的客运服务类活动，把城市轨道交通的基本知识向公众进行讲解；也可以直接在车站内通过一些媒体如电视、广播等对乘客们进行安全知识的讲解，让乘客在突发情况下可以提高自我保护能力。二是作为乘客，应该多去了解些城市轨道交通安全方面的知识，平时应多注意车站内关于安全的各种标识。这样当列车车厢内发生意外事故时，处于现场的乘客就可以阻止事故的恶化，在事故发生后应该听从车站内工作人员的指挥和广播有序地离开事故现场。
（二）加强运营人员安全教育
地铁要通过加强员工的素质培训来保证城市轨道交通运输的安全性。提高员工的业务能力可以通过规章制度的学习，并且配备实做训练与考核；提高员工的思想道德素养可以通过开展政治思想教育来培养他们的责任感和自律性；对员工进行适当的心理训练，可以保证员工在工作中有着良好的心理。
（三）定期检查运营设备，提高设备性能
一是应该提高城市轨道交通设备设施的技术水平，这样可以有效地提升城市轨道交通运营的安全性。针对目前城市轨道交通系统，可以在管理活动中运用智能化管理系统，一方面提高管理效率，另一方面减少因为人工操作而导致的事故。二是运用先进的列车信号系统。因为城市轨道交通运行的区间比较短、运行的密度比较大，所以列车信号系统对于列车的运行安全发挥着极其重要的作用，因此运用先进的列车信号系统可以减少由于人为失误所造成的事故。三是要在科学的'管理制度下，对设备设施进行定期的维护和保养，这样就可以延长它们的使用寿命，降低运营过程中发生的故障频率。
（四）加强日常巡检，提高员工应急处理能力
由于自然环境所引起的事故只能通过预防来降低其损害，例如在遇到特殊天气时，相关设备的专业管理维护人员以及车站的运营人员应该加强对重点设备和区域的巡视，及时发现并解决问题。对于车站和变电所内的重要设备应该加强日常的巡视，全面实施消隐工程。在日常工作中，应该要重视提高员工的应急处理能力以及业务素质，对于环境所引发的应急事件应该进行培训和演练，组织应急抢险救援队，各岗人员还应做好客运服务工作，避免乘客所引发的骚乱以及恐慌。
（五）完善安全规章制度
所有的安全管理需要在制度之下有序开展，无规矩不成方圆，制度可以有效促使整体管理处于自动规范执行状态，避免传统“人管人”的滞后模式出現，形成所有工作人员自觉履行职责，落实工作细节的效果。同时，规章制度也是整体运营安全体系构建的基础与保障，通过制度的约束与权威性可以有效消除安全隐患和避免安全事故。
四、结语
城市轨道交通运营安全管理模式需要依据城市的具体情况选择管理模式，完善管理制度，做好民众安全文化教育，优化安全管理理论设计，确定管理指导方针，促使整个轨道交通的运营更加安全，避免安全事故的发生。
参考文献
[1]施仲衡.依法加强城市轨道交通规划建设和运营管理[J].都市快轨交通，20xx，28（01）：2～3.
[2]裘丽强.城市轨道交通工程风险管理探讨[J].中国科技财富，20xx（08）：114～115.
摘要：随着城市轨道交通投融资模式多元化发展，其运营模式除政府主导的传统模式外，PPP项目特许经营模式、委托运营模式将大力发展，科学、系统、全面分析城市轨道交通运营模式现状和存在问题，针对性提出其发展需要解决问题和思路，为今后城轨项目的运营规划和筹备提供有益参考和借鉴。
关键词：城市轨道；运营模式；发展研究
