2交通工程建设项目决策管理未来信息化的趋势发展
交通工程建设项目决策管理在具体实施过程中，信息技术已经逐渐成为其中必不可少的一项重要技术手段，同时也是其未来发展的主要趋势。项目管理信息化在未来发展过程中，将会与互联网、大数据等现代化科学技术手段进行有效结合。这样不仅能够实现项目之间的协同管理，而且还会成为具有便捷性和可视化特征的信息化系统。在移动通信技术不断进步和快速发展的现代社会，4G、5G网络的推广和落实，促使很多工程信息在采集过程中，都会通过现场采集的方式进行。这样不仅能够促使信息本身的丰富程度得到有效提升，而且还能够通过一系列智能设备的合理利用，保证信息各种类型的呈现方式都能够得到有效落实。
3结束语
在交通工程建设过程中，随着信息化时代的到来，促使信息技术被广泛应用到交通工程建设项目的决策管理当中。该技术的合理利用，不仅能够通过BS架构实现项目管理平台的有效构建和落实，而且还能够推动交通工程建设的未来信息化发展，为交通工程建设项目决策管理的水平提升提供有效保障。
参考文献
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【摘要】文章以风险管理理论为基础，从监理单位角度出发，联系工程监理项目特点，分析监理项目存在的各方面风险因素，进行风险评估，制订风险对策，回避和缓解风险。
【关键词】风险管理；监理项目；应用
【中图分类号】TUT12【文献标识码】A【文章编号】1007-7723（20xx）07-0097-02
随着我国社会、经济飞速发展，风险管理这一新兴管理学科在建设项目中逐渐被认识和应用。监理单位作为工程参与的重要一方，在当前工程建设市场秩序还不规范这个大环境下，自身风险系数愈来愈高。如何直面风险，将先进的管理方法切实运用到实际工作中，真正作到“见之于未萌，防患于未然”，控制、回避和缓解风险，是当前监理单位应着手研究的重要课题。下面结合工程监理项目实例谈谈个人粗浅体会。
一、风险因素识别
风险因素识别是风险管理中的首要步骤。从监理单位角度看，虽然风险因素种类繁多，成因复杂，但较普遍风险因素主要有以下三个方面：
（一）来自业主的风险
1．不合理的工期。有的业主为追求竣工后较大的利润，制订的工期一般较短，经常出现边设计边施工边订货的现象，各专业各工种交叉作业，24小时突击会战，工期多则一个月，少则十几天；有的投资上亿的大型工程，不分昼夜会战，本来合理工期近2年，但为了要投产后的经济效益，将工期压至几个月；还有的项目为了迎接上级的检查，需要形象进度，有时违背施工规范，不遗余力安排突击会战。上述情况，造成工程管理极不规范，使监理工作很难按正常秩序开展，留下了诸多质量和安全隐患。
2．施工队伍的安排。建设工程是敏感行业，各式各样的承建单位更是差异较大，有时业主安排的施工单位很难或根本不胜任其所承揽的工程，客观上将问题和风险转嫁给监理单位。
3．大尾巴工程。有的项目缺乏严肃性，工程量不大，正常几个月的工期，但不是设计图纸不齐、设备不到货，就是投资超概，开开停停，一干就是3、4年。仅有的一点监理费弄的监理单位入不敷出。
4．盲目干预。设备、材料订货是建设工程项目最为敏感问题，由业主或施工单位采购，有时到货不合格，迫于工期或多方面原因，有时业主指令同意放行，为安全生产埋下了不安全隐患。
（二）来自施工单位的风险
1．挂靠施工企业鱼目混珠。纵观工程建设市场，这样的施工单位几乎覆盖了大部分土建工程；由于其利润不高，这些力量把目标瞄向利润高的安装行业，什么挣钱干什么，近两年起已介入到管线安装专业，甚至渗入到电气安装专业。他们打着大施工企业的招牌，根本不具备资质，要啥没啥，连起码的机具及技术人员都是临时拼凑的，是目前建设工程最大的风险因素来源。
