关于刚性整体吊弦施工误差的探讨(2005字)

关于刚性整体吊弦施工误差的探讨

　　吊弦偏移：接触线与承力索同材质时，吊弦在任何情况下均垂直(交叉吊弦除外)。

关于刚性整体吊弦施工误差的探讨

　　吊弦状态：吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动吊弦。吊弦不得有损伤。

　　吊弦线夹状态：吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。安装有止动垫片的吊弦线夹，止动垫片与本体、螺帽密贴，能有效发挥止动作用，并确保止动垫片不打弓。

　　载流吊弦。载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°。

　　非载流吊弦。刚性整体吊弦不得弯曲变形，预制长度应与计算长度相等，误差不大于±2mm。接触线吊弦线夹压接良好，尼龙套安装正确。最短吊弦长度不小于500mm。

　　摘要：鉴于刚性整体吊弦在既有兰新线和新建兰新二线恶劣的环境下的广泛应用，本文结合施工过程对存在的主要问题做初步的分析，并针对问题提出相应解决方案，以提高刚性整体吊弦安装精度。

　　关键词：整体吊弦精度安装

　　一、整体吊弦安装工程背景

　　兰新铁路地处我国西部地区久负盛名的河西走廊，为亚欧大陆桥的重要组成部分，是沟通祖国内地与新疆的大动脉，是促进西部大开发的生命线。本文以既有兰新线和新建兰新二线部分区段的施工过程为依据，针对在相对恶劣环境下，整体吊弦和可调吊弦的优劣性，以及施工中的操作性和存在的问题做初步分析。

　　二、刚性整体吊弦和可调吊弦优缺点比对

　　刚性整体吊弦和可调吊弦相较而言，单价相对较高，属刚性不可调吊弦，预制长度受实际施工变量的影响大，吊弦成型后长度不可再调整，须精准测量、精细计算、精确预制、逐个编号、对应安装，否则会造成大量吊弦安装返工及材料的浪费。可调吊弦单价相对较低，属软态吊弦，可分类分批预制，安装后可再调整长度，除特殊原因外在安装过程中不会造成吊弦材料的损失。

　　三、整体吊弦安装流程

　　数据测量→吊弦计算→吊弦预制→吊弦编号→吊弦安装→安装数据复测→清理施工场地→数据台账

　　四、整体吊弦安装误差分析

　　针对刚性整体吊弦价格昂贵、成品长度不可调、须一次安装合格的`特点，本文从数据采集、计算调整、人为安装位置误差等方面，并结合现场施工进行了全方位分析，笔者认为刚性整体吊弦安装过程中出现误差，主要分为以下原因：

　　1、数据测量偏差：主要体现在承力索张力不等和高度测量不合格;

　　原因：坠砣单体重量误差累加导致个别坠砣串重量不等，进而使承力索中锚两侧张力不等;仪器精度不够导致承力索高度出现一定比率的误差。

　　2、计算长度偏差：主要体现在集中负载处，如中锚、电连接安装位置处;

　　原因：计算整体吊弦长度时公式补偿有欠缺，对集中负载处的考虑不足。

　　3、预制长度偏差：主要体现在该处整体吊弦预制长度与计算长度不一致;

　　原因：整体吊弦预制平台误差及人员责任心不强导致下料长度偏差。

　　4、安装位置偏差：主要体现在未按照吊弦编号安装和安装位置不准确;

　　原因：预制完成的整体吊弦已逐个编号，施工人员安装时未按要求安装;另外，部分吊弦安装位置及间距不合格。