(4)渠道策略
2013年奇瑞对其销售体系进行了大刀阔斧的改革。奇瑞销售总公司已经正式更名为“奇瑞营销公司”，全国销售区域已经从以前的14个取消为8 个。每个销售大区有下设其他不同的区域和部门。在整合完成取消销售一部与二部后，终端销售网络也分为一网和二网 ，其中一网销售风云、A系列、瑞虎等车型，二网销售QQ、旗云、东方之子系列。奇瑞公司渠道销售的改革的核心就是要围绕大区开展销售工作。图2为奇瑞销售渠道分网情况。
三、结束语
随着我国汽车工业的发展，汽车市场已经从卖方市场转变为买方市场。以奇瑞为代表的中国自主品牌汽车企业要面对全世界汽车市场竞争就必须从市场营销战略上建立自己的优势与核心竞争力，在产品策略、渠道策略、价格策略、促销策略等方面有所创新，有所进步，让消费者能够认可，接受。
［摘要］依据我国汽车市场营销教学存在的问题，提出相应的解决措施，以期推动我国汽车市场营销教学改革。
［关键词］教学改革；市场营销；问题
汽车市场营销学科是一门综合性很强的学科，既包括市场营销的基础课程，又包括与汽车产业发展相关的专业课程，与实际联系非常紧密。因此，需要教育参与者有很好的理实综合能力。基于此，相关教育部门和学生本身都要作出相应的改变。
一、汽车市场营销教学中存在的问题
（一）教学理论研究脱离实践，实践教学环节薄弱。汽车市场营销这门学科综合性很强，与实际的联系十分紧密，而实践中的情况又是千差万别的。因此，这需要教师根据课本上的理论，结合现实中的情况，对知识进行灵活运用。但是，市场营销教师多为理论研究者，多注重于现有理论的阐释补充。很多教师缺少对汽车市场这一个具体市场的研究，在教学过程中，传授的理论和技能与实际脱节，不能做到与时俱进和对应学生需求，无法适应教学改革的快速发展。与此同时，由于自身实践经验的缺乏，授课过程也不能做到贴近实战，学生的积极性和学习热情难以被调动，这在一定程度上制约了学生将理论转化为实践的积极性，不利于学生实践能力的培养。
（二）教学方式不合理，缺乏创新性。传统的教学方式中，老师经常采取的`是“灌输式”的教学方法，在课堂上老师才是主角，学生多数只是“看客”。通常的教学方式是老师在讲台上讲述理论知识，学生在课上记录，课下背诵。这种僵化的教学方式，很难激发学生的学习热情，也不利于学生发散性思维和创新能力的培养。即使有些老师在课堂上尝试案例分析的教学方法，但也由于案例的巧合性以及发生背景的独特性，很难取得较好的效果。
（三）专业课程设置缺乏合理性。专业课程设置的不合理性，主要体现在专业课程设置的先后顺序的不合理以及专业课程的重复性问题上。首先，很多高校市场营销专业课程的先后顺序设置并不合理。市场营销理论是建立在管理学、社会学、经济学等学科之上的，但是有些学校却将基础课程设置在专业课程之后，大大提高了学生学习知识的困难程度。其次，汽车市场营销具有自身的特点，需要学生学习与汽车相关的知识，但是很多学校忽视了这类课程的设置。另外，很多高校对市场营销专业课程的设置存在重复性的问题。
二、对汽车市场营销教学改革的建议
（一）加强实践教学环节。加强实践教学环节，一是要增加教师的实践经验，二是要为学生提供更多的实践机会。首先，为了增加教师的教学经验，学校必须进行体制机制创新，要经常组织教师去汽车服务企业进行实地考察学习，以了解最新的市场情况，在考察与学习过程中，教师要与专业的汽车销售人员进行交流，学习其工作中积累的销售经验，使教师更加注重实际问题的研究与解决对策。其次，学校应尽可能地优化校内理论实践一体化环境，在实践中进行汽车营销教学。最后，学校还要加强与汽车销售企业的联系，与相关企业进行沟通交流，为学生提供更多的实习岗位，让学生真正参与到汽车营销工作中，面对实际问题，并且主动运用自己学习的知识解决问题，提升学生的汽车市场营销能力。
