汽车专业易趣教学模式探讨

　　我国汽车行业发展迅速，传统的教学组织模式已不能满足企业对 技术人才的要求。模块化和一体化的教学组织形式，能使学生掌握扎实的理论知识和专业技能，适应行业对人才的要求，最大程度地提高毕业生的操作能力和可持续 发展能力，真正使学生毕业后实现"零距离上岗"。下面是小编搜集整理的相关内容的论文，欢迎大家阅读参考。

　　摘要：针对开放教育汽车专业人才培养，提出了与高职教育互通互补并行衔接的思路，将专业课程知识进行碎片化处理，分解为若干个知识点，将工作任务转化为技能点。通过建设一个教学学习中心、系统完成易趣教学设计和积累海量教学资源素材，实现老师简单容易教授，学生快乐有趣学习的易趣教学。

　　关键词：开放教育;高职教育;并行衔接;汽车专业;易趣教学

　　一、开放教育汽车专业现状

　　开放教育目前全国开设汽车类专业的很少，主要是一无场所二无设备三无师资四无实习实训场地，不可能像有的专业做个方案找个教室请个教师就能开设的。因此目前对于开放教育与高职教育并行衔接方面的研究很少，特别是对于工科专业的几乎没有。学校作为全国极少的电大和高职并办的学校，开放教育基础强，高职汽车类专业办学时间早，招生规模大，师资力量和场地设备强，与企业合作广。学校在高职汽车类专业的基础上开办开放教育汽车服务工程专业，探索和实践开放教育汽车类专业人才培养模式和教学模式的新思路。

　　二、开放教育与高职教育互通互补

　　充分利用高职教育的设备、场地、企业紧密合作、师资等资源，使开放大学拥有坚实的根据地，不再成为游击部队。同时是高职学生成为开放教育未来生源的有效保障，使开放教育不再为招生四面出击效率低下。利用开放教育的网络平台更好地服务高职教育，利用开放教育加强企业联系，为企业在职员工提供开放教育，为学生提供更好的发展平台拓宽职业发展空间。借助开放教育使教学内容和课程体系更贴近市场，与职业一线相同步。

　　三、开放教育汽车专业人才培养

　　通过对现有开放教育和高职院校专业教学内容和课程体系的调研和分析，探索开发开放教育与高职教育并行衔接的汽车服务工程专业人才培养方案，构建在校学生高职教育与企业在职员工开放教育并行衔接的汽车服务工程专业教学内容和课程体系，开展汽车服务工程专业一体化教学方法与易趣教学模式的研究与实践，开发对应的专业教材和精品资源共享课程，形成过程性考核的评价体系。将汽车类专业系统化的课程知识进行碎片化处理，分解为若干个知识点，针对知识点结合实际的故障案例和常见车型进行学习;将典型的岗位工作任务转化为一个个经验化的技能点，针对每一个技能点，通过不断总结提炼形成规范化标准化的作业流程，学习技能只需严格按照作业流程操作就能完成，表1为汽车专业教学内容转化与呈现方式。为实现开放教育中高技能人才的培养，知识点的教学大多采用实车案例加多媒体教学等展开，通过课前预习、在线学习、线下课堂、在线考核、互动交流等方式学习;技能点的教学主要通过先虚拟仿真，再教师示范操作，后学生实践动手，最后实车案例训练四步展开。

　　四、易趣教学模式

　　易趣教学就是要求实现老师简单容易的教授，学生快乐有趣的学习。要想达到教的简单容易，首先要求教师对内容达到融会贯通的地步，能化繁为简，用通俗易懂的语言、形象贴切的'比喻、具体生动的案例，结合现代化的教学方法和手段，使学生能快速掌握所教授的内容。要注意这里不是只教简单容易的内容，而复杂繁难的内容不教。易趣教学要求教师对内容的教学处理要求更高，只有学得简单容易才能激发学生学习的自信心和积极性，只有不断的称赞和鼓励学生才能保持学生学习的主动性和能动性。要达到学生学习的快乐有趣而不是一种负担，并不是一件容易的事情。只有真正全身心投入到学习中，并且不断取得教师和同学的肯定与赞扬，才能形成学习的动力和激情，才能把学习作为一件快乐有趣的事情。要实现开放教育汽车专业的易趣教学，学生在校学习期间完成从入门介绍级、基础操作级的学习，实习期间完成专业分析级的进阶，就业3～5年内实现大师经验级的进阶(如图1所示)，通过建设一个教学学习中心、系统完成每一个知识点技能点的易趣教学设计和积累海量教学资源素材三个方面去实现。