在工程施工过程中，土方开挖作为其中十分重要的一道工序，其开挖方式较多。通常会根据具体的工程情况来采取人力、机械、爆破或是水力等开挖手段。土方开挖是一项较为复杂而且综合性较强的工程。当在软土地区进行土方开挖时，还存在较大的风险，极易导致事故发生。所以在工程土方开挖施工中，不仅需要确保开挖的合理性，同时还要做好降排水处理措施，选择科学合理的开挖方案，从而确保土方开挖工作的顺利进行。

　　工程；土方开挖；施工准备；施工程序；技术方案。

　　针对某一具体拆迁场地进行土方开挖施工，该施工用地与建筑距离较远，施工具有较大的灵活性，但工期较紧，而且土方量较大。因此在具体土方开挖施工中采用机械和人工结合的作业方式有利于土方开挖的顺利完成。由于土方开挖施工过程中会受到气候、水文、地质及地下障碍等多种因素的影响，所以需要在施工前对施工现场进行深入的调查，制定切实可行的施工方案，确保土方开挖施工的顺利进行。

　　一、土方开挖的施工准备

　　由于该项工程施工场地较为开阔，利用机械施工不仅可以确保施工速度的加快，而且还能够在施工过程中确保调度的灵活性，有利于挖掘机和装载机工作效率的充分发挥。在施工前需要对进场机械和车辆进行严格的检修，检修工作由专业人员进行。在土方开挖过程中需要与支护施工进行有效的配合，这就需要在开挖过程中开挖深度和平整度要能够与支护施工的要求相符合。设置运输通道时需要确保支护施工的便利性。在正式开挖前需要对施工现场及周边地下管线情况进行仔细勘察，与各管线相关单位做好协调工作，然后才能进行土方开挖施工。

　　二、土方开挖的施工程序

　　在土方开挖施工中其主要包括土方挖运、破除障碍、挖马道和死角、人工修边坡、挖基础土石方至设计基坑底标高等内容。在本项土方工程中，采用分步和接力开挖方法来进行分层开挖。在土方开挖过程中，由于靠近坑壁一侧需要做好支护工作，所以需要边开挖边进行支护，确保施工的安全。在支护施工中，对于网喷支护部分需要一次性完成，在开挖完成后立即进行修坡、挂网并进行混凝土喷射。但对于钻孔式锚杆支护部分则需要在施工中进行分段分层进行，每层开挖深度以2米为宜，在开挖过程中可以利用施工机械来适当调整开挖深度。

　　三、土方开挖的交通组织

　　土方开挖施工中需要确保土方运输车辆的通畅性和安全性。在对交通道路进行设计时，不仅需要考虑施工周边的道路交通状况和场地内的情况，同时还要对周边居民的出行进行充分考虑。所以在运输车辆进出口、进出路线及车辆数量组织时，需要尽量减小对周边道路交通压力，同时还要尽可能的降低对周边居民出行所带来的干扰，运输过程中要做好防护措施，减少对环境的污染。

　　四、土方开挖施工的技术方案

　　4.1 测量放线

　　基坑土方工程施工前，现场三通一平应经过验收达到进场要求。由测量人员按照基坑开挖平面图放出灰线，再对轴线、水准点及灰线进行复核无误后，顺着灰线出土。基坑开挖应按照已经放好的开挖线分段、分层开挖。

　　4.2 分层开挖

　　本土方工程分为两级基坑，开挖深度分别为-6.0m、-12.0m，基坑挖土量较大，开挖方式采用分层机械开挖，人工修边捡底，分层开挖深度为2m～3m，遇较不良土层时，视情况调整开挖分层厚度。

　　4.3 大型工程开挖的施工方案

　　（1）出入口设置。考虑场外交通及运土车辆进出场地方便，出入口场地需要做硬化处理，并配备专用冲洗设施和沉淀池，由专人负责对进出车辆及街道进行保洁，设置移动式岗亭。

　　（2）马道设置。马道长约60m，宽8.0m左右，坡度1∶5，马道横坡1：0.65，路面采用40cm厚砂夹石碾压密实、平整。同时马道外侧应设置防护围挡，及警示标志。

　　（3）挖掘机开挖顺序。根据工程量及工期等要求，在确定挖掘机的数量，土方开挖时需要配备1台挖掘机备用，同时在场地允许的情况下可以投入施工。为配合挖掘机转运土方，要配备相应的渣土专用运输车。

　　4.4 土方开挖的施工技术要点

　　（1）基坑边5m范围内每层开挖深度为2m～3m，若基坑挖好后不能及时进行下一道工序，可在基底标高以上预留150mm～200mm一层土不挖，待下一工序开始前再挖。最后一层应在基底标高以上预留30cm左右用人工清理，其厚度应根据施工机械的性能决定，严禁扰动基底土。