3)夜晚作业时，突发故障将变得更为常见。改扩建让平常通行变得艰难。场地配有护栏，车辆经由的路段显现了偏复杂的情形。通行常见拥堵，或者引发故障。夜间改扩建时，时段十分有限，项目给出来的任务也偏多。为此，要布设安全管控的必要标识。路段要足够明亮，便于识别障碍，不至于突发碰撞。

　　2识别潜在的路段隐患

　　2.1针对变更路段

　　车道变更特有的路段内，暗藏多样的威胁及隐患。改扩建划定出来的试验区段内，半幅路段应被密闭，预留另一半以便供应行车。在临时行车特有的区段内，配有偏少的警示类标识。若驾驶人没能熟识这一区段的形态，突发变更的地段将增添隐患。为此，要在前后侧的试验段增设必备的导行。

　　2.2针对挖掘的凌空面

　　改建不可规避挖掘路面，常见这样的凌空面。拼接各类路基，将要拆掉固有的波状护栏，除掉偏硬的某些路肩。某些路段之中，护栏已被拆掉，路基也被挖掘。但是，这种区段却并没增添隔离及明晰的警示。有的虽然设置，但标牌彼此显现了过宽的间隔，不利日常行车。若经由的车辆撞进拟定的作业区，将会干扰施工，严重破坏安全。同时，若经由车辆及凌空面太过接近，路面将会塌陷，带来车毁人亡。

　　2.3针对区段内的通道

　　处理软基时，便道行进的车辆将会变少，隐患也会很少。伴随施工进展，场地就显现了偏窄的弊病，安全隐患渐渐增添。对于此，就要侧重去查验路段的通道，重点调控行车。标段彼此没能添加隔离，标识不够清楚，缺失箭头类的标识。涵洞及桥体也应被侧重防控，桥体经由的行人偏多，应被重点查验［3］。若增设了分离式这样的跨桥，或增设互通立交桥，也会干扰行车。针对各类隐患，都要兼顾去考虑。

　　3改扩建必备的安全管控

　　3．1设定完备的管控规程

　　交通安全特有的管控及组织体系应被构建起来，它含有交通部门、指挥以及疏导、指引行动必备的小组。在这之中，交管预设了导行最佳的方案，指挥日常行车。指挥及疏导类的部门应能彼此互通，联系交管部门，彼此协同去落实拟定的规程。协调并且沟通，指引应急态势下的供应物资，查验并反馈各时段的信息。导行类的小组要拟定导行规程，然后指引执行。不定期去查验路段内的通行现状，查验落实现状。经由查验以后，才能明晰这一时段的执行状态。设定各类通知，就应及时予以发布。在路段布设的路口之处，添加绕行类的标识，便于管制交通。提早去提示车辆以便绕行，规避碰撞事故。借助于多媒体，延展安全管控的宣传范畴［4］。宣传手段含有：借助电台及报纸、群发移动短信、创设滚动性的网络新闻。针对于大企业，还要专程予以访问，争取更广支持。创设手册指南，在服务区之中予以发放。

　　3．2实时查验并调控行进的速率

　　高速路改建时，确保稳定行车，不可脱离各时段的调控车速。唯有调控车速，才可确保最优的'行进速率。从现状看，交警调控车速仍被看成主导，含有动静态的多样调控。在改扩建范畴内，可以增设日常的巡逻;适当指引通行，不可忽视潜藏的交通隐患。针对路段改建，还要增设反馈速度必备的新体系。可以安设雷达，随时接纳并反馈这一时段的行进速度。到达路段区域，系统将凸显车辆速率。安设限速类的标识，警示预设的限度。针对超速车辆，可以实时去抓拍它们。安设路段内的摄像机，随时即可去拍摄。路段内的旗手要增设安全保障，穿着反光类的工作装。唯有这样，才可保护安全。随时供应更为精准的信息，出行者即可明晰这一路段特有的改进流程，接受动态管控。选取最适宜的路径以便行进，规避错误行车。

　　3．3维持夜晚路段的安全

　　夜晚改扩建某一路段，是尤为危险的。在夜晚改建中，为了维持安全，要增设更多的警示类标牌、警示的灯光等。道路要有亮度，才可保护行车。详细而言，警示灯要映照出这一区段的概要轮廓，发射连续光线。最好布设红色的警示光线。依照场地现状，可增设夜间特有的配套照明，例如可支撑的永久灯具［5］。增设太阳能性的新标识，指引线路形状。警醒过往车辆，让驾驶人更能注重行进中的安全。添加护栏时，可添加注水性的、移动特性的这种护栏，用来布设临时屏障。护栏被布设于路段两侧，用于维持安全。防止突发态势下的人车撞击，护栏吸纳了突发的冲击能，规避车辆穿越从而进到这一区段。添加必备的护栏，缩减驾驶伤害。