二、合理创建城市道路环境，保障交通安全
通过上述分析可知，道路景观会对交通安全造成直接的影响，对于城市的交通事故高发区域，政府部门需要合理设计道路景观，创新良好的城市道路环境，保障交通安全。具体而言，政府部门需要做到以下几点：
（一）注重城市道路景观的动态性。城市道路环境的微小变化，都会使道路景观出现变化，从而对交通安全造成影响。因此，政府部门需要注重城市道路景观的动态性，加强对沿道建筑的控制和管理。首先，道路两侧的建筑需要具备完整性，其轮廓线在变化的同时，需要有一定的秩序，建筑的高度需要与道路的宽度相配合；然后，道路需要与建筑保持一定的距离，通过错落有致的设计，建立小型城市广场，使城市空间更具动态性，充分发挥其积极影响；最后，规划人员需要按照交错式排列的方式进行道路两侧建筑的设计，使城市道路更为曲折，避免司机产生视觉疲劳。另外，城市规划人员需要重视沿道建筑立面的天际线，确保与司机的心理活动规律相符合。比如，对于过于开阔的延伸路段，规划人员可以通过种植行道树的方式，在绿化带中种植相对高大的乔木，集中司机的视线，保障交通安全。
（二）简化轮廓线。对于城市道路的延伸路段，规划人员需要避免其出现“第二次轮廓线”，尽量将“第二次轮廓线”和原本的“第一次轮廓线”重合。具体而言，规划人员需要合理规划城市道路两侧的路灯、广告牌以及报刊亭等要素，确保道路两侧要素的在材质、形式以及色彩方面相互兼容，共同营造整体城市空间。与此同时，规划人员需要将道路设计和地形地貌融合在一起，根据道路附近的自然景观，在道路出现曲折时，人工设置视觉要素，确保司机能够始终保持道路环境变化的新鲜感以及警觉性，以此保障交通安全。另外，对于两侧建筑较少的空旷道路环境，城市规划人员可以通过设置围墙或者加强绿化的方法，提高道路的围合感和封闭感，将单调及空旷的视野阻挡在司机的视觉焦点之外，集中司机的视线。与此同时，在道路两侧种植的行道树具有视线诱导作用，可以使司机产生连续的线形视觉，从而保障交通安全[2]。
结论
综上所述，城市道路景观会对司机的视觉和心理造成影响，从而对交通安全造成影响。通过本文的分析可知，城市规划人员需要认识到城市道路景观的重要性，注重其动态性，进一步简化城市轮廓线，通过科学合理的道路景观设计，提高城市道路的围合感及封闭感，为司机带来视觉诱导，保障城市道路的交通安全。
参考文献：
[1]陈大山,陈昕,杨家盛,王珂.城市道路绿化对交通安全影响研究[J].交通科技与经济,2018,20(02):23-28.
[2]唐川杰.基于人性化理念的城市道路设计研究[D].东南大学,2017.
摘要：文中首先研究了渤海强冷空气产生大风寒潮的规律，然后介绍大风寒潮对船舶航行安全的影响，接着对渤海大风浪天气船舶开航前的安全状态评价，最后得出防止寒潮大风时船舶发生事故的对策.
关键词：渤海；寒潮大风；对策
渤海是我国北方内海，其沿岸依次分布着大连、丹东、营口、唐山、天津、龙口、烟台等中国北方工业和经济重镇，形成了发达的环渤海经济圈。沿岸有大小港口40多个，其中国家级港口5个，地方港口12个。随着港口贸易的不断发展，渤海已经成为我国北方最繁忙的海上交通海域。但大风寒潮等强冷空气的频繁发生已严重制约了渤海航运发展.
一、渤海强冷空气产生大风寒潮的规律研究
1．渤海强冷空气大风的发生机理渤海海区因强冷空气出现偏北大风的发生机理，从天气学的角度一般认为有以下几点：（1）大陆冷高压的加强和渤海低压的生成，造成强的气压梯度是渤海大风发生的主要原因.
（2）高空深厚且较强的冷平流，在垂直方向上控制对流层的中下层，使得大气层结不稳定，有利于动量下传，加大地面风速。冷平流同时使得地面冷高压加强，并使锋后出现较大的正变压中心，变压风亦可加强地面风速.
（3）300hPa高空槽前急流的存在，为强冷空气的爆发积蓄大量能量，同时，北支急流入口右侧气流的辐散，对渤海低压的发展起了一定的作用.
