信息技术在当前很多领域中被广泛应用，其整体应用效果普遍比较良好，而且对于现代各个行业的发展而言，信息化已经是未来的主要发展趋势。因此，在交通工程建设项目决策管理中，将信息技术科学合理的应用其中，不仅有利于提高决策管理的水平，而且还能够推动交通工程建设的整体发展。“三位一体”的管理决策模型在构建过程中，其主要是将全周期、全过程以及全要素这三个维度作为基础。与此同时，将业务、进度流、费用流等各个因素条件作为辅助条件，与目标进行结合。这样不仅能够从根本上保证工程建设模式具有多样化特征，而且还能够满足各个不同项目在实施过程中的具体要求。

　　1.2项目管理平台的定位和具体功能实现

　　信息技术在交通工程建设项目决策管理中科学合理的利用，其根本目的是为了对交通工程项目管理的一系列行为起到良好的规范化作用。同时，将现有的信息化建设成果进行科学合理的利用，为各个地区的交通工程建设项目顺利实施打下良好基础。为了实现这一根本目的，需要与实际情况进行结合，将提高项目管理水平作为基础目标，构建符合实际要求的管理决策平台[1]。这样不仅能够通过信息技术手段的合理利用，促使工程建设项目数据库建设的有效性和完整性，而且还能够满足项目参建单位在日常运作过程中对项目动态管理系统的使用要求。通过系统相互之间的数据转换和利用，促使建设建设项目当中的业主能够与各个行业管理单位之间建立有效的合作关系，同时还能够将实现对整个项目周期、过程以及各个要素的全方位动态监督和管理。在交通工程建设项目决策管理实施过程中，为了实现信息化的运作效果，将信息系统科学合理应用其中。在针对整个信息系统进行构建和具体使用的时候，如果从技术的角度出发，可以将其分为网络支持层、数据层等。这样不仅能够体现出技术的高效性特征，而且还能够将信息技术本身的共享性、适应性等优势特点充分发挥出来。信息技术在实际应用过程中，为了保证交通工程建设项目决策管理的管理水平能够得到有效提升，需要促使其各个功能特征得到充分发挥[2]。首先，网络支持层。网络支持层在实际应用过程中，其主要是指一些软件环境和硬件环境。网络支持层其实是综合管理信息系统的一种基础环境，其中会涉及到其他不同环境类型，比如网络环境、硬件的设备环境等。其次，数据层。数据层主要是指数据库的基本环境，比如SQLServer等。通过数据层的合理构建，不仅有利于建立起具有统一性特征的数据中心，而且还能够为统计的具体分析和最终决策提供相对应的支持，保证提供的各个数据具有真实性和有效性。除此之外，应用层的主要功能就是指基础平台在实际应用过程中的功能性特征。平台在构建时，是在SOA架构的基础上，与服务总线的信息实现有效的交换，该平台具有统一性特征。平台应用时，可以实现系统相互之间的交换和应用，保证系统的协作和可持续应用。在基础组件平台构建和具体应用过程中，其可以实现各个系统不同类型的应用，实现各个业务之间的有效结合。各个业务系统当中的子系统也可以根据具体的定制需求，实现有针对性的自由安装和拆卸，另外，还可以根据用户的实际情况，对其进行自定义设置。各个业务在应用时，大多数都是直接利用XML语言，对数据的各种格式进行统一规范化操作。与此同时，还会通过一系列先进的技术手段，实现对数据科学合理的交换和利用，而且还能够与其他系统之间进行有效的交流和互动[3]。表现层的主要功能，就是用户可以对所有信息系统进行单点登录操作，同时无论是在用户的日常访问，或者是整体管理过程中，所有的信息资源都可以实现统一的管理。与此同时，还可以将所有信息化资源全部都设置有针对性的访问权限，这样不仅能够保证这些数据的高效服务和利用，而且还能够实现这些信息资源的全方位合理共享。最后，三套体系在构建和具体应用过程中，其主要是为了将信息化建设的'组织以及整个运行管理机构进行不断的完善和优化。其中主要涉及的三套体系包括标准化体系、信息安全保障体系、运行维护保障体系等。这些体系在应用过程中，不仅能够强化信息化的一系列基础建设工作，而且还能够促使相关制度的规范化编制和落实。这样不仅能够从根本上对信息化系统的构建起到完善性作用，而且还能够为业务系统的合理利用提供有效保障。