2造价管理成本管控中出现的问题

　　2.1法人掌控机制不够完善

　　现如今在责任制方面实行的都是项目经理责任制，没有完善的法人掌控机制。在整个工程上市后，法人部门通常仅仅负责工程管理方面的费用，对其进行管理的法人单位却是寥寥无几，只是将其交给经理部门。但是针对地铁建设成本的掌控过程数目多、种类多，而且其成本很难进行合理控制，其管理系数往往要远高于其他工程的难度系数。

　　2.2对施工企业制定的成本管理制度不能

　　很好的执行当前多数单位均已制定了关于成本管理的制度，只是部分单位制定的.制度不能切合实际情况，太过概括化，不能很好地依据其进行操作；部分单位虽然有了比较完善的制度，却不能对其工作人员进行良好的培训，且考核效果不理想，不能对制度有力地执行，造成了项目经理未能将制度认真贯彻到底。

　　2.3工作人员不能正确地认识成本管理

　　部分非管理部门的工作者并未将成本的管理当做自己的职责，单纯地以为成本管理就是相关管理部门的责任，若经济管理单位仅仅能掌控劳务的管理，未能在成管理上发挥出应有的影响力；材料单位仅仅负责物资、机器，不把价格成本纳入自己的管理范围；技术工作者对其自身工作以外的管理不承担相应的责任，更有甚者，不惜以过度的成本来确保工程的进度等诸如此类的现象不断发生，每个单位不能很好地协调合作、交流沟通，那么想要达到对成本的合力掌控就不能实现。

　　3地铁施工企业造价管控中成本控制的方法

　　3.1加强物资成本方面的有力掌控以及管理

　　（1）在建设物资方面要达到5个要求：①应该有规划地将物资投入到施工场地；②提供物资要合理有序；③结算的结果必须有明白的账目；④在物资的管理方面要有一定的科学性；⑤在进行调用时要有全局意识。这5点需要统一起来：①在工程图纸和物资耗费系数的基础上统计出整个工程项目的物资总量，做出整体的材料所需规划，定下物资的整体管控目标，并依据实际状况随时做出合理的调整。②在工程的实际进程下有针对地实施购置和提供策略［2］。③计算出物资的标准耗费量以及实际耗费量的账目，实行定额取材规定，在规定的时限内研究物资的耗费状况，第一时间查明为何会过度耗费，然后采取有针对性的手段。（2）对物资的安检方面再度加强，避免因物资质量而造成的损失，从而确保整个项目的质量。（3）对物资的提供手段进行优化组合。以物美价廉为目标，尽可能多地批量购置，集中招标，合理地管控购置的价格。（4）对于有调动需求的物资要严格掌控。依照建设体系方案，让物资的次数达到最优值，将物资的利用率提升。

　　3.2对大型机械成本加大掌控力度

　　（1）针对大型机械的采购和租赁必须在综合各种情况对比进行。对其进行购置时必须经过法人部门的审核批准。法人部门必须综合种种因素后制定出更为合理的购买或租赁计划［3］。（2）单位自备的机械进行单机单车的结算方法。项目负责人在机械投入到生产场地时必须建立机械利用数目的签认计量，对其养护的力度和燃料及配件的消耗力度必须加大和掌控。（3）对租赁的机械必须在使用时进行数目上的精准计算。必须在相关单位和工作人员的共同签认下记录使用数目。

　　3.3优化建设方案以及作业方法

　　因为地铁项目工程的复杂性，要求设计人员在制定作业规划时，需要依照真实的现场状况去制定优质高效的作业手段。比如，在进行地铁站台的建设时可以实施的方案有很多种类，所以，在建设时需要综合多方面的因素，采取更为合适的作业方式，进而实现更好地利用资源，更多地降低成本。将作业技术的熟练度尽可能地进行提高，将进行作业时的有关技术模板以及工作标准制定出来，将建设过程中的各种潜在问题统统避免，以达到项目进程保证、质量提高、成本降低的目的。

　　3.4有关责任成本管理体系的加强

　　责任中心原则，对成本的预估和二次分解制度进一步加强。建设部门必须依照各个部门的责任以及劳工的配置状况，分别在管理和操作两个部分创建两个负责中心，建设部必须在每年依照整个责任估量标准以及该年作业规划对责任估量进行二次分解，然后依照责任中心做出责任文件。在每年开始时与各个部门签订责任文件，年底依据其完成情况进行考核以及奖惩。让每个工作人员的成本掌控意识有所增强，让所有工作者都积极参与成本的管控［4-5］。