(五)腾中收购悍马案

　　20xx年10月9日，通用汽车与中国民企四川腾中重工宣布，双方就通用旗下悍马车业务的出售签署最终协议。腾中重工将收购通用悍马，腾中重工将为此次收购付出10亿美元，其中收购悍马品牌付出5.5亿美元，其余4.5亿美元用于在成都龙泉经济技术开发区新建悍马生产线。 20xx年2月24日，美国通用汽车公司在底特律宣布腾中重工无法完成对其旗下悍马品牌汽车的收购，此项交易失败。

　　二、案例分析

　　(一)出发点都是为了加强自主品牌开发，通过并购来提高自身技术、品牌优势。

　　(二)对国外品牌都表现出了不同程度的热衷，有的相当程度上达到了迷信的程度。

　　悍马是个高能耗产品，不符合中国目前发展战略，而国内企业却还热衷于收购，说明国内企业对海外品牌盲目追求。

　　(三)国内企业在进行海外汽车并购时，对社会环境没有进行深层次的分析，或者说是对当前困难没有引起足够的重视，存在一并就灵的思想。

　　吉利参股经营伦敦出租车，由于对市场缺乏有效分析，在理想化的状态完成了参股经营，致使未取得预想成果。双龙并购后，一度经营良好，由于和工会的冲突和金融危机等因素而失败。

　　(四)国际化人才大量短缺，国际化管理经验较少，整合国际资源能力较差，没有管理国际化公司的基础。

　　吉利进军汽车产业才十年之久，无论在资金、人才、管理经验等与跨国公司还有一定的差距。这个并购案中方过于理想化，还有些急于求成。 国际贸易论文范文11

　　一、国际贸易中存在的标准化问题

　　国际贸易有国际标准，参与国必须遵循这种标准，中国国际贸易不可避免地遇到了很多标准化问题。

　　1.我国标准本身的问题。我国采用的许多标准都是国际最新标准之前的标准，十分落后，急需更新。另外，虽然我国有相关的标准，但这些标准被国家认证的非常少，而只能把发达国家的标准作为国家标准。除了个别的技术标准在国际上有一定认可度以外，中国作为发展中大国、国际贸易大国，缺少被国际市场认可的技术标准。

　　2.我国标准体系与国际标准体系之间存在差距。现行的国家标准与国际标准体系之间存在着巨大的差距，采用国际标准较少，实际采用的仅四分之一左右。国家标准转化为国际标准的比率较低。而欧美发达国家几乎都是采用最新的国家标准。

　　3.企业方面的问题。目前我国企业现状的标准化意识比较淡薄，相当一部分企业根本就没有标准化意识。没有正确地认识到标准对提高企业市场竞争力和经济效益的作用。企业缺乏标准化意识还体现在企业的管理上。中国的企业与国外企业相比，标准化管理比较落后，这直接造成了企业的事实标准较少，不利于企业技术水平、管理水平和竞争力水平的提高。

　　二、绿色贸易壁垒中的标准化问题

　　1.绿色贸易壁垒产生的条件及表现形式绿色壁垒，又称环境壁垒，是指在国际贸易领域，一些国家凭借其科技优势，以保护环境和人类健康为目的，透过立法或制订严格的强制性技术法规，对国外商品进行准入限制的贸易壁垒。当前，一些发达国家通过制定高于发展中国家的环境质量标准来推行新的贸易保护主义，即以高环境标准准入条件作为限制进口的手段，从而使传统的贸易壁垒逐步演变成环境壁垒，成为绿色贸易壁垒。绿色贸易壁垒产生于国际协议、法规、技术、公约、制度所派生出来的不合理的环境标准及其环境保护措施。

　　2.标准化对我国国际贸易的影响

　　国际标准一方面有助于确保各国的技术互相兼容，使消费者了解在国外生产的产品信息或他国的加工工艺，从而降低交易费用，促进国际贸易;但另一方面，在标准对国际贸易体现出促进效应的同时，标准也可以成为贸易保护措施。第一，使我国出口增长速度减缓。以出口为导向是我国对外贸易的一大特色，经济的落后和技术的匮乏，环境的污染，使我国产品质量与国际标准相差甚远。第二，增加了产品的生产成本。劳动力价格低廉，生产成本低，是我国产品出口具有价格比较优势的原因之一。而发达国家制定的标准要求产品从生产、加工、运输、储藏、销售到报废的各个环节，都要按照一定的环境标准、生态标准去执行，达到无公害、无污染的标准。在发达国家相关标准的要求下，我国相关产品出口企业为了达到发达国家的标准，就必须从各个环节严格的按照规定标准进行检测，低廉的劳动力价格不足以承担高额的检测成本，增加了我国产品的生产成本。