绿化带建设作为交通线路规划中必不可少的重要组成部分，其具有美化环境、净化空气及消除司机视觉疲劳等功能，通过绿化带设置，可实现交通安全与美化为一体。在绿化带设置中，应对其在整条线路中的实际位置及附近环境特色设计进行充分考虑，实现美化路线、交通安全与环境改善的目的，最终达到低碳经济发展目标。

　　3.2 合理规定排放标准

　　相比传统燃油型汽车，能够有效降低能耗与碳排放量的汽车为混合动力汽车、压缩天然气汽车与电动汽车等。按照美国麦肯锡咨询公司相关报告显示，在其生命周期内全混合动力汽车的碳排放量可减少近60%，在目前内燃机技术应用中，如燃油动力汽车可选取小型电动汽车替代，温室气体排放量可降低20%。当电力多元化出现，可替代能源比例占到50%，进而降低二氧化碳排放量。在能耗方面，清洁能源汽车油耗可节省50%，但电动汽车无油耗，如我国电动汽车所占比例为30%，石油节约量可达到70亿桶左右。

　　因此，我国汽车业未来发展趋势应为低碳交通工具，这样才能将清洁能源的作用发挥出来，才能在能源供应比例中不断增加清洁能源的比重，才能对燃油汽车污染、碳排放进一步降低，最终达到零排放的目的。

　　3.3 管理信息系统的完善

　　交通工程具有大规模、工期长及施工难度大等特点，从整个建设工程看，工程项目不同其施工设计也有所不同。随着信息时代的到来，更多新技术应用到交通运输管理中。信息系统作为交通运输企业发展的重要组成部分，信息技术的广泛应用为交通运输信息化的实现提供了强有力的保障。在信息系统管理中，要求其具有较高的管理水平，必须对交通信息资源进行充分开发与利用，如采集、传输、存储、处理与利用，以此为交通资源利用率的提高提供可靠依据，并实现资源共享，进而达到交通运输业的经济效益与社会效益。

　　4 结束语

　　综上所述，随着社会经济的快速发展，低碳经济下我国交通运输业也得到了极大的进步。为全面降低交通污染、提升交通运输质量，必须重视交通运输业低碳经济发展，实现低碳经济发展目标。

低碳经济的发展论文4

　　摘要：低碳经济是减少环境污染，应对全球变暖的主要对策。因此，低碳经济已经成为我国以及世界各国经济转型的主要发展趋势。从当前的日常生活和学习中就能明确体验到低碳经济所提倡的生产和消费理念，但是低碳经济的发展和推广必须得到金融政策的支持才能有效持续进行，因此，本文将对低碳经济发展的金融支持问题进行研究。

　　关键词：低碳经济；金融支持；问题

　　一、低碳经济和碳金融的概念分析

　　（一）低碳经济的概念

　　英国政府的白皮书对低碳经济的解释是指：既能减少对环境的污染和对自然资源的消耗，又能带来一定经济效益的经济发展模式。自从低碳经济被定位英国未来的经济发展目标起，便开始在世界范围内得到推广和传播。总结前面学者对于低碳经济的不同定义，文章认为，低碳经济作为一种全新的经济发展模式，具有低耗能、低排放、低污染的发展特征，同时兼具高效能、高效益的发展优势。总体来说，低碳经济就是在保证经济健康稳定发展的同时，还能够有效促进环境和生态的可持续发展。尤其体现在开发新能源和使用低耗能和低排放相关能源的过程中，作为一种全新的经济发展模式，更加注重对低碳技术的开发和使用。

　　（二）碳金融的概念介绍

　　碳金融主要是指一系列为了支持低碳经济而建立的管理和支撑低碳模式可持续进行的金融投资活动和相关的金融制度。碳金融主要包括以下方面的内容，首先是对碳排放权和相关衍生物的交易等内容，其次是风险投资等相关活动，最后是商业银行和相关信贷机构提供的低碳信贷支持。碳金融是在低碳经济发展模式的探索中应运而生的一种金融支持。

　　二、低碳经济发展的金融支持对策研究

　　（一）健全相关的法律法规

　　相比国外来说，我国的低碳经济发展相对起步较晚。因此在相关法律法规的构建方面还不够成熟，要想加快低碳经济的全面推进和快速发展，必须构建完善的法律法规体系，并充分发挥其引导和规范作用，加强对碳金融交易市场的控制和调整。同时也为低碳经济的深化推广和有效进行提供相关的法律保障和政策支持。因此，我国应该积极借鉴国外在低碳经济发展方面制定的相关政策和法律法规，在结合我国低碳经济发展的实际状况基础上，制定出一套符合我国经济发展情况的完整的法规和政策，并在低碳经济的运行和推广中不断完善和改进。为碳金融市场持续高效运行提供规范的环境。