二、促进我国低碳经济发展的财政政策

　　（一）在财政政策中实现供给与需求的`相吻合

　　目前，我国所实行的财政政策，尽管对调节经济结构已经有了一定的关注，可是更加关注经济增长，制定财政政策上更加倾向需求，比如金融危机来临，利用积极的政策，最终是为了将内需扩大，为了实现经济的快速增长。尽管使用这种政策，可以保证在短期内获得良好的效果，可是从长远的角度来看，一旦过分忽略供给，经济结构也会失去平衡，无法满足经济可持续发展的目标。所以想要发展低碳经济，重点就是调整经济结构，实行供给性的财政政策是必然选择，制定有针对性的收支政策，从提高经济效率和加速经济模式转变着手，实现有助于经济结构调整的低碳经济政策。

　　（二）政府减免低碳产生的税收

　　政府在低碳产业当中地位非常重要，为了鼓励低碳产业的进步发展，政府需要给企业财税支持，鼓舞其发展，同时在这个过程中吸引其他企业来发展低碳经济。主要方式包含下面几种：首先，将财政当中鼓励和约束作用强化，降低或者免征从事低碳企业的所得税，鼓舞更多的企业从事低碳行业。企业如果购置环保设备，那么企业可以补贴一部分资金，也可以实现投资退税政策，最终的目标就是吸引国内外企业参加到这个行业中来。其次，将低碳技术的财务激励政策完善，利用研究、开发和引进税收积累政策，积极引进国外的先进技术，促进国内外技术的相互交流合作，有效的将我国企业管理水平提高，包含了技术税收减免以及技术转让等方法。最后，使用多种科学合理的关税，将国内外资源和投资环境进行保护，更好的将企业竞争力提高。

　　（三）加强科技支撑，加大资金投入

　　作为我国不断进步的根本动力创新，低碳技术发展的最根本的方法就是自我创新，尤其是对技术的创新，创新目前的节能减排技术，将节能减排效率提高。主动将技术难题攻克，提高各种清洁能源的使用、提高能源使用率、开发新技术变成我国国家能源发展的中长阶段的目标。将能源使用率提高、开发新能源和可再生能源都不能缺少低碳技术创新和使用。企业作为市场的一大主体，要牢牢抓住国家低碳技术研究开发的机会，提高企业自主创新能力，加大开发使用新能源和新技术，增加对低碳技术的资金投入。总之，我国对低碳经济非常重视，我国的大多数的投资计划当中，占据大部分比例的就是新能源的开发，主要为了实现能源结构的调整，有效的将石化能源的使用率提高。此外，我国还建立了清洁发展机制基金以及绿色碳基金，给低碳经济运行发展带来推动力。

　　参考文献

　　[1]陈莹莹.运用财税政策促进我国低碳经济发展的观点综述[J].经济研究参考，20xx，54：39-45.

　　[2]刘雅欣.促进低碳经济发展的财税政策探究[J].财经界(学术版)，20xx，13：338.

低碳经济的发展论文3

　　据大量实践证明，我国每天行驶于路上的机动车辆，运输时都会存在大量能源消耗，作为主要噪声源，交通运输产生的氧化氮排放物约为50%，铅排放物为50%，交通工具碳排放增长率可达到25%。预计20xx年，全世界交通工具碳排放将远远多于该比例。

　　我国作为能源消耗大国，在哥本哈根会议上我国已作出20xx年单位GDP碳排放比20xx年降低40%到45%的承诺。而低能耗、低污染、低排放交通运输经济体系如何构建，已经成为了人们普遍关注的焦点。为此，本文主要对低碳经济与交通运输发展的概况、交通运输业低碳经济评价层次结构、发展途径进行了分析与探究。

　　1 低碳经济与交通运输发展的概况

　　低碳经济是指在可持续发展观念下，利用创新技术、制度与产业转型等方式，遵循生态学原理对人类社会经济活动加以指导，其提倡和环境和谐发展，是一种生态经济。“资源-产品-再生资源”循环流程作为低碳经济对经济发展的要求，在该过程中物质、能源需实现循环可持续利用，达到开采小、利用高、排放低等目的，最大程度减少经济活动对自然环境的破坏。

　　作为一种以低能耗、低污染为根本的发展模式，低碳经济为可持续发展经济，其目的为降低排放二氧化碳、一氧化氮等气体与实现能源节约。现阶段大量学者、专家在不同领域发展研究低碳经济，如科斯定理、征收碳税等。有学者提出，以碳排放权与效率关系为主，对碳排放权基本路径加以明确进行碳交易。按照增长模式与消费、生产间的关系，20xx年Urban将低碳发展进行了四类划分，如低碳生活、低碳增长、均衡经济与自然和谐。作为一个高能耗经济产业，在低碳经济快速发展的今天，应按照低碳经济发展方式推动交通运输行业的快速发展。